12對(duì)普速列車(chē)將改至廈門(mén)北站始發(fā)終到。黃勁超 圖

　　臺(tái)海網(wǎng)6月12日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道 　1957年，伴隨著汽笛的一聲長(zhǎng)鳴，首趟普速列車(chē)從廈門(mén)站緩緩始發(fā)，往鷹潭方向開(kāi)去。之后數(shù)十年，普速列車(chē)被委以重任，每日從島內(nèi)始發(fā)，沿著鷹廈鐵路，一路向北。

　　自2019年7月10日零時(shí)起，隨著第三季度鐵路調(diào)圖實(shí)施，島內(nèi)廈門(mén)站現(xiàn)存的12對(duì)普速列車(chē)將全部出島，在廈門(mén)北站“安家”。

　　普速列車(chē)到發(fā)改至廈門(mén)北站

　　60多年來(lái)，廈門(mén)從一個(gè)鐵路“末梢”，已然成為東南沿海的鐵路樞紐。曾經(jīng)在鐵路運(yùn)輸線(xiàn)上的主力軍———普速列車(chē)，也逐漸被動(dòng)車(chē)組列車(chē)所替代。如今，廈門(mén)站依然是普速列車(chē)的“陣地”，現(xiàn)有12對(duì)普速列車(chē)在廈門(mén)站始發(fā)終到。

　　記者獲悉，隨著廈門(mén)客車(chē)整備所即將整體搬遷至島外，12對(duì)普速列車(chē)也將“跟隨”出島。12306官方網(wǎng)站顯示，自7月10日起，所有普速列車(chē)在廈門(mén)地區(qū)的始發(fā)終到站點(diǎn)，已更改為廈門(mén)北站。

　　據(jù)悉，涉及的普速列車(chē)有K904廈門(mén)—太原、Z126廈門(mén)—蘭州、K572廈門(mén)—北京西、Z104廈門(mén)—長(zhǎng)春、K1210廈門(mén)—上海南、K946廈門(mén)—貴陽(yáng)、K230廈門(mén)—昆明、Z308廈門(mén)—北京西、K298廈門(mén)—廣州東、K244廈門(mén)—西安、K404廈門(mén)—重慶北、K744廈門(mén)—鄭州(具體時(shí)刻見(jiàn)表)。

　　多趟動(dòng)車(chē)改為廈門(mén)站到發(fā)

　　在普速列車(chē)集體出島的同時(shí)，原在廈門(mén)北站始發(fā)終到的多趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)，也將調(diào)整至廈門(mén)站始發(fā)終到。屆時(shí)，廈門(mén)站將成為專(zhuān)營(yíng)動(dòng)車(chē)組客運(yùn)業(yè)務(wù)的車(chē)站。

　　記者在12306官網(wǎng)查詢(xún)得知，涉及的動(dòng)車(chē)組列車(chē)有青島—廈門(mén)北G244/1 G242/3次；深圳北—廈門(mén)北D682/5次、D2336/3次、D692/1次、D688/7次、D2318/9次、D2346/5次、D2350/49次；廈門(mén)北—上海虹橋G1652/9次；廈門(mén)北—昆明南G1684/1 G1682/3次；九江—廈門(mén)北—南昌D6525/6次，以及廈門(mén)北—詔安D6425/6次、D6427/8次；南昌西—廈門(mén)北D6533/24次；廈門(mén)北—杭州東D3218次；廈門(mén)北—南京南G1676次；廈門(mén)北—長(zhǎng)沙南D2608/5 D2606/7次，車(chē)次改為G1616/3 G1614/5次等。

　　此外，自7月10日起，還將新增廈門(mén)北—南京南D3240/37/40、D3239/8/9次；廈門(mén)北—寧波—廈門(mén)D3214/3次；南昌西—深圳北D2361/2次(經(jīng)停廈門(mén)北站)；深圳北—廈門(mén)D676/5次；深圳北—福州南D3332/1次(經(jīng)停廈門(mén)北站)；昆明南—廈門(mén)北G1752/3 G1754/1次等動(dòng)車(chē)組列車(chē)。同時(shí)，還有多趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)將變更運(yùn)行區(qū)段。

　　需要提醒市民的是，本次調(diào)圖涉及的范圍較廣，請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)車(chē)票到發(fā)車(chē)站名稱(chēng)，以免走錯(cuò)車(chē)站，耽誤行程。