《報告》對監(jiān)測的50個城市的出行目的地進行了分析,發(fā)現(xiàn)2018年相比2017年在旅游、美食、金融、娛樂等多方面出行有所下降,而去往住宅小區(qū)、政府相關出行目的地占比有所上升;在購物、工作、教育、醫(yī)療、生活服務、汽車服務等出行基本與去年持平。
數(shù)據(jù)顯示,2018年特色/地方風味、日料、咖啡廳、韓國料理等類型出現(xiàn)下降趨勢,而中餐、快餐、清真等類型出現(xiàn)上升趨勢,國內食客的美食偏好出現(xiàn)新風向。購物類中書店、家樂福、大中電器出行熱度下降最大,而一些綜合類市場與2017年相比出行熱度上升趨勢相對較為明顯,如農副產品和建材五金。
另外,2018年國家級景區(qū)、公園、紀念館熱度降低,而風景名勝、博物館、旅游景點則熱度上升,一些知名度略低的景點也受到了游客的青睞。2018年電影院、網吧、游樂場等類型的出行與2017年同比出現(xiàn)了下降,而運動場所、度假村、酒吧等類型出行出現(xiàn)上漲,反映出人們日常休閑方式更加多樣化。
交通大數(shù)據(jù)為城市做診斷 拯救堵城
據(jù)了解,高德地圖憑借交通大數(shù)據(jù)分析能力,不僅全方位為城市交通做診斷,也致力于助力政府和交管部門疏堵、治堵。2017年,高德地圖便聯(lián)手中國公路學會,共同發(fā)起成立了未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室,為城市交通問題提供可行性的解決方案。
高德地圖副總裁董振寧表示,高德地圖成立未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室的初衷,是希望牽頭打破信息孤島,讓教育、科研、產業(yè)之間相互滲透、相互融入、相互促動,以教育為基礎,以科研為推動,以產業(yè)為落點,最終實現(xiàn)產學研一體化。未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室將作為交通領域的科研基礎設施,為城市交通做診斷,為擁堵難題提供解決方案,為未來交通產業(yè)尋找新的變量。
