■將鋼筋混凝土預(yù)制管吊至工作井。

　　■翔安東路過海段綜合管廊施工現(xiàn)場。

　　臺海網(wǎng)4月15日訊 據(jù)廈門晚報報道 翔安新機場片區(qū)地下綜合管廊PPP項目建設(shè)近日再傳捷報。昨日，記者從協(xié)調(diào)監(jiān)管單位市市政建設(shè)開發(fā)有限公司獲悉，翔安新機場片區(qū)地下綜合管廊PPP項目共分8個路段同時施工，目前已有3個路段綜合管廊基本完成建設(shè)。翔安東路過海段電力艙近期開始頂管施工，并取得突破性進(jìn)展。

　　記者近日來到該項目翔安東路過海段施工現(xiàn)場，一座大型門機正吊起一節(jié)長2.5米、重達(dá)21噸的鋼筋混凝土預(yù)制管，緩慢平移至工作井上方，然后將鋼筋混凝土管勻速、準(zhǔn)確落至20米深的工作井底。記者看到，項目施工現(xiàn)場高度機械化作業(yè)，頂管24小時分3班連續(xù)作業(yè)，每班只需5個工人。

　　項目協(xié)調(diào)監(jiān)管單位市市政建設(shè)開發(fā)有限公司項目經(jīng)理鄭開圳介紹，翔安東路過海段綜合管廊含市政艙和電力艙，單艙長708米，兩艙均由內(nèi)徑為3米的鋼筋混凝土管構(gòu)成。其中電力艙于近期開始頂管作業(yè)，并取得突破性進(jìn)展，截至目前已完成206米頂管作業(yè)，預(yù)計今年6月底貫通。

　　“項目在建設(shè)過程中，不僅攻克了地下孤石群多，且孤石強度高的作業(yè)難題，還實現(xiàn)了廢泥漿海域零排放的生態(tài)保護(hù)目標(biāo)。”鄭開圳說，該項目在施工過程中曾因遇海底較大孤石，不得不暫停作業(yè)。后來參建各方開拓思路、相互配合，在更換頂管機頭、改進(jìn)頂管技術(shù)后，終于攻克大孤石的難題，頂管作業(yè)才得以順利推進(jìn)。

　　據(jù)介紹，綜合管廊內(nèi)主要納入電力、通訊、給水、中水、燃?xì)?、雨水、污水等管線，并設(shè)置消防、排水、通風(fēng)、信息、電氣、監(jiān)控等管理系統(tǒng)。建成后將有效避免路面反復(fù)開挖、架空線網(wǎng)密集等問題，進(jìn)一步提高管線抗災(zāi)能力。

　　■項目簡介

　　廈門翔安新機場片區(qū)地下綜合管廊PPP項目是財政部第一批綜合管廊PPP項目，也是廈門首個以PPP模式建設(shè)的市政項目。

　　項目建設(shè)總長度19.8公里，共包含8個路段綜合管廊，分別為翔安東路（含過海段）、機場大道、環(huán)嶝北路、蟳窟北路、橫二路、大嶝中路、機場北路、機場快速路（含過海段）。

　　■總體進(jìn)展:

　　管廊主體累計完成7480米

　　截至目前，管廊主體累計完成7480米，已有6個路段綜合管廊主體完成過半，其中大嶝中路、橫二路、環(huán)嶝北路3個路段綜合管廊的建設(shè)已經(jīng)基本完成。

原標(biāo)題：翔安新機場片區(qū)地下綜合管廊項目三路段已基本完工

原鏈接：http://epaper.xmnn.cn/xmwb/20180415/201804/t20180415_5174215.htm