中新社廈門(mén)3月1日電 (陳悅 劉航)記者3月1日從廈門(mén)海事局獲悉，經(jīng)升級(jí)改造后，廈門(mén)港主航道已全程滿足營(yíng)運(yùn)吃水15.5米以下的20萬(wàn)噸級(jí)船舶組合全潮雙線通航要求；廈門(mén)海滄航道擴(kuò)建四期工程也將開(kāi)工建設(shè)，屆時(shí)該航道可提升到滿足20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船舶乘潮通航要求。

　　近年來(lái)，廈門(mén)正在積極打造國(guó)際航運(yùn)中心。廈門(mén)港集裝箱吞吐量于去年首次突破1000萬(wàn)標(biāo)箱，達(dá)到1030萬(wàn)標(biāo)箱，世界排名升至第14位，其中70%以上的集裝箱是通過(guò)國(guó)際航線的船舶運(yùn)輸?shù)?。尤其作?ldquo;21世紀(jì)海上絲綢之路”重要港口，廈門(mén)和東南亞地區(qū)保持密切海上貨運(yùn)往來(lái)，東盟長(zhǎng)期居于廈門(mén)外貿(mào)伙伴首位。

　　海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人士告訴記者，長(zhǎng)期以來(lái)，廈門(mén)港超大型船舶需乘潮單向通航。在海事部門(mén)保障下，升級(jí)改造后的廈門(mén)港主航道四期工程已于日前順利完成施工，開(kāi)始以分階段試運(yùn)行的方式逐步投入使用。預(yù)計(jì)在2018年10月份起，主航道將全面按照設(shè)計(jì)通航能力運(yùn)行，即主航道全程滿足營(yíng)運(yùn)吃水15.5米的20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱組合全潮雙線通航要求，同時(shí)滿足20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱與20萬(wàn)噸級(jí)散貨船組合雙線通航要求。

　　海事局人士亦介紹，廈門(mén)海滄港區(qū)去年貨物總吞吐量近億噸、集裝箱吞吐量占廈門(mén)港六成，船舶進(jìn)出港超過(guò)2.5萬(wàn)艘次，在廈門(mén)港處于核心地位。目前，海滄港區(qū)已有三個(gè)碼頭升級(jí)達(dá)到20萬(wàn)噸級(jí)，但海滄航道仍為10萬(wàn)噸級(jí)航道，僅局部滿足15萬(wàn)噸級(jí)船舶單向通航，嚴(yán)重制約海滄港區(qū)和廈門(mén)港的整體發(fā)展。

　　在海事部門(mén)積極推動(dòng)下，海滄航道擴(kuò)建四期工程已完成發(fā)改委立項(xiàng)工作，正在進(jìn)行航道地質(zhì)詳勘作業(yè)，預(yù)計(jì)今年下半年開(kāi)工建設(shè)。

　　海事部門(mén)并表示，除了“硬件”改善，還將通過(guò)積極推進(jìn)船舶進(jìn)出口岸便利化；探索開(kāi)展船舶證書(shū)辦理“運(yùn)-檢-航”一站式服務(wù)模式；落實(shí)口岸通關(guān)信息互換、執(zhí)法互助、監(jiān)管互認(rèn)“三互”大通關(guān)等舉措，協(xié)助推進(jìn)廈門(mén)國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)。(完)

原標(biāo)題：廈門(mén)港通航能力將獲提升

原鏈接：http://www.chinanews.com/cj/2018/03-01/8457676.shtml