臺海網(wǎng)9月16日訊 據(jù)廈門廣電網(wǎng)報(bào)道 省市重點(diǎn)項(xiàng)目翔安機(jī)場高速公路的控制性工程---巷東隧道近日正式開工建設(shè)，這條隧道為我市少有的雙線8車道超大斷面隧道，力爭2022年年初提前實(shí)現(xiàn)貫通。
據(jù)介紹，巷東隧道左洞長890米，右洞長900米，是一座分離式特大跨度隧道，雙洞8車道，單洞凈寬達(dá)18.5米，這樣的超大斷面隧道建設(shè)只在我市近幾年才出現(xiàn)。由于隧道內(nèi)地質(zhì)較差的四級和五級圍巖占到了60%以上，整體開挖難度較大，施工上采取了雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，加強(qiáng)支護(hù)，確保開挖掘進(jìn)的安全推進(jìn)。
中鐵十六局集團(tuán)項(xiàng)目總工程師 劉祥富：它把整個(gè)斷面分成了7部開挖工法，分成7小塊，每個(gè)斷面相對來說空間比較狹小，所以它整個(gè)施工速度比較慢，但是結(jié)構(gòu)從理論上講施工是安全，保險(xiǎn)系數(shù)是最高的。
目前，施工單位已在隧道出口端先行展開隧道左右洞的掘進(jìn)，為滿足進(jìn)度需要，接下來還將在進(jìn)口端再增開兩個(gè)作業(yè)面，形成一條隧道兩頭對打的局面。為此，施工上將增加近1000萬元的設(shè)備和人工投入。根據(jù)工期計(jì)劃，翔安機(jī)場高速公路將于2023年建成通車，道路主體則需要在2022年年底完工，巷東隧道力爭提前到2022年年初主體貫通，為全線通車目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造有利條件。
中鐵十六局集團(tuán)項(xiàng)目總工程師 劉祥富：它是我們整個(gè)翔安機(jī)場高速公路全線的控制性工程，所以最終機(jī)場高速能不能通車，也主要看這個(gè)巷東隧道了，所以我們從這個(gè)角度考慮增加投入，盡快地完工。
