這要是以前
真的想都不敢想
從海滄去同安
“說實話
沒有2個小時那是到不了”
但是好消息來啦?。?/span>
新國道324線即將通車！
來往海滄東孚和同安的車程
將大為縮短
僅需不到半小時
新國道324線（鳳南—角美段）
改線工程本月底具備通車條件
國道324線跨福建、廣東、廣西、貴州和云南5省，于1936年全線修通，不僅是廈門的重要交通要道，也是連接廈門、漳州、泉州三座城市的重要通道。
隨著廈門島內(nèi)外一體化及城鄉(xiāng)一體化建設(shè)的推進，現(xiàn)國道324線兩側(cè)城市化水平提升，車流量已接近飽和或過飽和的狀態(tài)。經(jīng)相關(guān)部門規(guī)劃論證，現(xiàn)國道324線（鳳南-角美段）進行改道，分流過境交通。
新國道324線（鳳南-角美段）改線工程全長26.08公里，沿線經(jīng)集美后溪、灌口以及海滄東孚，終點位于廈漳交界處，與現(xiàn)國道324線相接，按雙向四車道一級公路標準建設(shè)。
據(jù)施工方介紹
項目本月底具備通車條件
隨著新國道324改線工程完工
島外四區(qū)以及廈漳泉三城之間
聯(lián)系將更密切
島外交通壓力將有效緩解
對于推進海滄東孚發(fā)展
也具有重要意義
除了海滄和同安之間的距離將被拉近
海滄還有這些重要交通項目
迎來新進展▼
海滄貨運通道
之前海滄君和大伙兒分享過
5月15日
海滄貨運通道海新一號隧道
右線安全貫通
這標志著
海滄貨運通道隧道工程全線貫通
目前
海滄貨運通道正在進行
路面、機電和消防設(shè)施的安裝
廈門首條全程無紅綠燈的貨運通道
離年底開通的目標
又邁進了一大步
海滄貨運通道，南起海新路與馬青路互通，向北設(shè)海新一號、海新二號和海新三號三座隧道穿越山體，北接高架快速路及海翔大道。
海滄貨運通道的修建
以無紅綠燈的貨運快速路
連接海滄港區(qū)、前場鐵路物流園兩個園區(qū)
加快貨物周轉(zhuǎn)速度，降低運輸成本
同時，減少路面交通壓力和安全隱患
騰出更多的空間“讓路于民”
雖然叫貨運通道
它也可以走私家車
建成后
海滄港區(qū)的貨運車輛出港直接上快速路
快速路接海翔大道
車輛可經(jīng)海翔大道通往漳州、泉州方向
或是駛?cè)?24國道
之后直接進入廈成高速
今年2月
海滄貨運通道地面主線雙向6車道通車
大家經(jīng)孚蓮路前往東孚時
不再需要繞道了
海滄貨運通道通車后
將與翁角路、海翔大道
形成完善的片區(qū)路網(wǎng)
大大帶動東孚以及周邊地區(qū)的發(fā)展
海翔大道
前面提到的海翔大道
也有新進展
截至今年6月
全長47.7公里的海翔大道
已通車45.3公里
剩余2.4公里（孚蓮路-廈漳段）
即將收尾綠化
計劃今年底建成通車
海翔大道東起翔安鴻漸山
接廈泉漳城市聯(lián)盟線
西至漳州角美
接漳州同城大道
途經(jīng)海滄、翔安、同安及集美四區(qū)
海翔大道是廈門市重要的疏港公路，是連接島外四區(qū)的交通大動脈，也是連接廈泉漳城市聯(lián)盟的重要經(jīng)濟紐帶。它的建成有利于優(yōu)化海滄交通路網(wǎng)，進一步完善海滄快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
海新路與翁角路立交
海新路與翁角路立交工程
項目位于新陽工業(yè)區(qū)
為南北走向的道路提升改造工程
起點位于廈門卷煙廠處
順接灌新路（環(huán)灣大道—煙廠段）終點
向南設(shè)高架橋分別上跨
后祥路、翁角路及陽光路
終點經(jīng)疏港互通順接現(xiàn)狀海新路
改造長度2.66公里
其中高架橋長2.033公里
雙向六車道設(shè)計
目前項目已經(jīng)完成了80%左右
明年通車
該項目是廈門市“兩環(huán)八射”路網(wǎng)的重要組成部分，項目建成后有利于緩解新陽大橋交通壓力、分流孚蓮路部分客貨運交通，將極大的加速海滄區(qū)南北聯(lián)系、激活區(qū)域經(jīng)濟潛能。
以后的海滄
順暢到飛起！
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文案/編輯：張婷婷
圖片源自網(wǎng)絡(luò)
校對：暨王月
來源：今日海滄公眾號
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