報告顯示市場優(yōu)化調(diào)整和產(chǎn)業(yè)鏈構建是2019年中國郵輪產(chǎn)業(yè)兩大發(fā)展主旋律　

　　臺海網(wǎng)9月20日訊 據(jù)中新網(wǎng)報道  第八屆上海郵輪游艇旅游節(jié)19日晚間在滬開幕，會上發(fā)布的《2019中國郵輪發(fā)展報告》(以下簡稱“報告”)顯示，2019年中國郵輪產(chǎn)業(yè)仍將繼續(xù)圍繞市場的優(yōu)化調(diào)整和產(chǎn)業(yè)鏈構建這兩大主旋律走進2020年。

　　該報告由中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會(CCYIA)、上海海事大學亞洲郵輪學院(SMU-ACA)和中國港口協(xié)會郵輪游艇碼頭分會(CCTMA)聯(lián)合出品，據(jù)悉，這是真實、權威記錄中國郵輪發(fā)展歷程的第11本年度報告，并將在11月15-17日第十四屆中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上正式出版發(fā)行。

　　報告顯示，2019年上半年中國沿海13個郵輪港(上海、天津、廈門、廣州、深圳、?？凇⑶鄭u、大連、三亞、連云港、溫州、威海、舟山)共接待國際郵輪364艘次，同比下降27.20%，郵輪出入境旅客合計1777140人次，同比下降23.74%。其中，母港郵輪322艘次，同比下降29.3%，母港旅客1680930人次，同比下降24.68%；訪問港郵輪42艘次，同比下降4.55%，訪問港旅客178300人次，同比下降2.31%。

　　報告指出，自2017年以來，中國郵輪旅游發(fā)展仍然處于優(yōu)化調(diào)整期，郵輪運力減少，出入境郵輪旅游人數(shù)增速放緩，但各大郵輪公司正在努力調(diào)整戰(zhàn)略適應市場發(fā)展新形勢，改變以往包船為主的單一模式，陸續(xù)投入更多為中國市場量身訂造的新型、大型郵輪，海外郵輪旅游形勢方興未艾。

　　內(nèi)河游輪產(chǎn)品價格首次探底回暖，市場逐步升溫，沿江部分城市開始規(guī)劃現(xiàn)代化郵輪港口；沿海主要郵輪港口正在更新設施、提升服務，朝著“規(guī)范化、便捷化、高質(zhì)量”目標邁進；郵輪旅游服務機構不斷推出形式多樣的“郵輪+”旅游系列產(chǎn)品。

　　2018年以來，中國郵輪經(jīng)濟開始進入全產(chǎn)業(yè)鏈構建階段：郵輪建造取得實質(zhì)性進展并不斷探索新技術；多家央企和民企啟動進入郵輪經(jīng)營與管理領域；港口郵輪物供不斷探索新路；郵輪金融出現(xiàn)良好開端。

　　本次旅游節(jié)開幕儀式上，為提升國際郵輪服務形象，展現(xiàn)上海“四大品牌”建設的“海上之窗”郵輪服務平臺正式亮相。“海上之窗”是國際郵輪乘客入境上海之后的首個形象展示點，包含以游客服務中心為載體提供的各類港口服務、以訪問港歡迎儀式為載體的傳統(tǒng)文化展示、以上港郵輪城航運文化為載體的文創(chuàng)產(chǎn)品推廣。

　　此外，上港郵輪城在開幕式上，還全新推出了四條游覽線路，包含老碼頭穿越之旅，體味老上海碼頭文化與現(xiàn)代文明的交相輝映；航海家體驗之旅，游艇駕駛樂趣觸手可及；探索者發(fā)現(xiàn)之旅，在城市天際線打卡魔都矩陣；璀璨濱江夜游之旅，品味大上海不夜城的魅力。(完)