6月30日下午3時，當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程——深中通道通車試運營。作為繼港珠澳大橋后粵港澳大灣區(qū)建成的又一超大型交通工程，深中通道攻克了多項世界級技術(shù)難題，創(chuàng)造了多項世界紀錄。走，讓我們一探究竟。
深中通道不僅創(chuàng)造了多個“世界之最”，還克服了多項世界級技術(shù)難題。
在收費方面，深中通道管理中心副主任馬二順介紹，深中通道全線車輛通行費收費標準為每標準車次66元。通車后，深中通道還將嚴格執(zhí)行國家和廣東省出臺的一系列優(yōu)惠政策和措施，包括重大節(jié)假日7座及以下小客車免收通行費、鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”免費、ETC車輛通行費95折等。
在信號覆蓋方面，深中通道全線5G信號全覆蓋。不僅可以駕車實時導航，即便是在近40米深的海底隧道，也能用“5G”上網(wǎng)。
策劃：萬 方
執(zhí)行策劃：王 瑩 馮文雅
終審：陳競超
新華網(wǎng)新聞中心出品
6月30日，備受矚目的粵港澳大灣區(qū)超級工程——深中通道，正式通車試運營。通車后，車流量保持高位運行。官方數(shù)據(jù)顯示，截至7月1日15時，深中通道通車試運營24小時，車流量已超12.5萬輛次。 深中通道集“橋、島、隧、水下互通”為一體，全長約24公里，雙向八車道，被稱為當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程。七年磨一劍，深中通道的正式通車引發(fā)島內(nèi)強烈關注。...
“這充分說明，中國式現(xiàn)代化是干出來的，偉大事業(yè)都成于實干。” 6月30日，習近平總書記致信祝賀深圳至中山跨江通道建成開通，他指出，“充分發(fā)揮交通開路先鋒作用，促進珠江口東西兩岸融合發(fā)展，提升粵港澳大灣區(qū)基礎設施‘硬聯(lián)通’和規(guī)則機制‘軟聯(lián)通’水平，推進粵港澳大灣...
這是開通首日的深中通道車流（6月30日攝）。 6月30日，歷時七年建設的國家重大工程深中通道正式通車試運營，從深圳到中山的車程從原來的2小時縮短至30分鐘。深中通道是環(huán)珠江口“A”字形交通網(wǎng)絡骨架的關鍵“一橫”，跨越伶仃洋，讓“深莞惠”與“珠中江”兩大城市群實現(xiàn)了...
“深中通道是繼港珠澳大橋后粵港澳大灣區(qū)建成的又一超大型交通工程，攻克了多項世界級技術(shù)難題，創(chuàng)造了多項世界紀錄。全體參與者用辛勤付出、堅強毅力，高質(zhì)量完成了工程任務。這充分說明，中國式現(xiàn)代化是干出來的，偉大事業(yè)都成于實干！”連通廣東深圳市和中山市的深中通道6月30日...
習近平致深圳至中山跨江通道建成開通的賀信 值此深圳至中山跨江通道建成開通之際，我向你們表示熱烈祝賀！向參與規(guī)劃建設的全體同志致以誠摯問候！ 深中通道是繼港珠澳大橋后粵港澳大灣區(qū)建成的又一超大型交通工程，攻克了多項世界級技術(shù)難題，創(chuàng)造了多項世界紀錄。全體參與者用辛勤付出、堅強毅力，高質(zhì)量完成了工程任務。這充分說明，中國式現(xiàn)代化是干出來...
