據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)報(bào)道,純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)排名世界第一的美國(guó)特斯拉正在與排名第二的比亞迪展開(kāi)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
報(bào)道稱(chēng),特斯拉近期發(fā)布了7月至9月的全球銷(xiāo)量數(shù)據(jù),同比增長(zhǎng)6%,達(dá)到了46.289萬(wàn)輛,這是三個(gè)季度以來(lái)首次增長(zhǎng)。這一成績(jī)的取得,得益于特斯拉在全球多個(gè)市場(chǎng)的穩(wěn)健表現(xiàn),尤其是在中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,特斯拉9月在中國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量比去年同期增長(zhǎng)了19.2%。
據(jù)報(bào)道,比亞迪作為中國(guó)新能源汽車(chē)的領(lǐng)軍企業(yè),也在緊追不舍。比亞迪10月1日公布的數(shù)據(jù)顯示,2024年7月至9月的比亞迪純電動(dòng)汽車(chē)(EV)銷(xiāo)量為44.3426萬(wàn)輛,增長(zhǎng)3%。報(bào)道稱(chēng),盡管特斯拉在純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量連續(xù)三個(gè)季度高于比亞迪,但如果從包括插電式混合動(dòng)力車(chē)(PHV)在內(nèi)的全球銷(xiāo)量來(lái)看,比亞迪則遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于特斯拉。比亞迪的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量與特斯拉相差不到2萬(wàn)輛,從全年銷(xiāo)量來(lái)看,特斯拉仍占優(yōu)勢(shì),但比亞迪也有微小的逆轉(zhuǎn)可能性。據(jù)悉,2023年10月至12月,比亞迪的純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量首次超過(guò)了特斯拉。(鐘薇依淼)
(來(lái)源:海外網(wǎng))

