斯洛伐克公路運輸聯(lián)盟的代表日前采取抗議行動，阻止來自烏克蘭的卡車通過維什涅-涅梅茨克檢查站。
該檢查站毗鄰烏克蘭的烏日哥羅德檢查站。“封鎖”事件發(fā)生后，已有大量烏方卡車滯留兩國邊境地區(qū)。
抗議者批評歐盟允許烏克蘭卡車無需獲得運輸許可證就能進入歐盟，導(dǎo)致斯洛伐克的運輸市場趨于崩潰。他們要求歐盟立即終止給予烏克蘭的特殊待遇。
雅虎新聞網(wǎng)報道截圖
“我們無法繼續(xù)忍受這種狀況”
去年俄烏沖突爆發(fā)后，歐盟為緩解烏克蘭貨物進出口壓力，放寬了對烏運輸企業(yè)的監(jiān)管限制。然而此舉卻導(dǎo)致了不公平的市場競爭，嚴(yán)重損害了烏周邊國家運輸行業(yè)的利益。
因烏克蘭農(nóng)產(chǎn)品和運貨卡車過境問題，波蘭、斯洛伐克、匈牙利等歐盟國家今年以來與烏方摩擦頻頻。
此前，曾有數(shù)百名波蘭卡車司機封鎖了波蘭與烏克蘭邊境的主要過境點，抗議歐盟對烏克蘭運輸企業(yè)太“偏心”，導(dǎo)致波蘭運輸行業(yè)利益受損。
據(jù)抗議者稱，目前波烏跨國公路運輸九成以上的市場份額已被烏克蘭企業(yè)搶走。
美國《政治報》網(wǎng)站報道截圖
波蘭國際道路運輸協(xié)會主席布切克表示，波蘭司機封鎖過境點并非針對烏克蘭司機，而是為了“創(chuàng)造公平的競爭環(huán)境”，因為“每天都有波蘭公司破產(chǎn)，我們無法繼續(xù)忍受這種狀況”。
波蘭抗議者要求恢復(fù)向烏克蘭企業(yè)發(fā)放進入歐盟成員國的卡車許可證制度，并將入境波蘭的烏方卡車數(shù)量控制在俄烏沖突爆發(fā)前的水平。
法新社：當(dāng)?shù)貢r間12月1日，在波蘭克拉科韋茨-科爾喬瓦檢查站等待過境的烏克蘭卡車司機一度宣布絕食。經(jīng)過當(dāng)?shù)仡I(lǐng)事的協(xié)調(diào)，烏方司機與波蘭抗議者達成協(xié)議，后者同意每小時放行7輛卡車，人道主義和軍用貨物將優(yōu)先通過。
因農(nóng)產(chǎn)品外運、運輸車輛過境等問題，多個歐盟國家與烏克蘭產(chǎn)生矛盾，歐盟內(nèi)部為此爭論不休。
中國社科院俄羅斯東歐中亞研究所研究員張弘分析認為，歐盟對烏克蘭的長期援助在相當(dāng)程度上損害了中東歐國家的利益，導(dǎo)致部分歐盟成員國與烏克蘭的關(guān)系持續(xù)緊張：
烏克蘭與中東歐國家的經(jīng)濟、產(chǎn)品、貿(mào)易等結(jié)構(gòu)有很大相似性，過去有配額等限制，而現(xiàn)在歐盟取消了這些限制，導(dǎo)致大量烏克蘭產(chǎn)品和服務(wù)沖擊中東歐國家的就業(yè)和市場。
烏克蘭卡車運輸公司的運營成本遠遠低于歐盟的水平，因此歐盟的運輸公司在卡車運輸業(yè)務(wù)上完全無法與烏方競爭，從而導(dǎo)致大量中東歐國家的卡車運輸公司破產(chǎn)，使當(dāng)?shù)夭粷M情緒持續(xù)激化。
受影響的國家向歐盟投訴后，歐盟并沒有做出積極的反應(yīng)。因此，各中東歐國家的卡車司機相繼封鎖相關(guān)口岸，導(dǎo)致現(xiàn)在烏克蘭卡車無法正常進出歐盟市場，進而導(dǎo)致烏克蘭與相關(guān)歐盟國家外交關(guān)系趨于緊張。
“這種損失正在擴大成為政治壓力”
事實上，自烏克蘭危機全面升級以來，在越來越多與烏克蘭相關(guān)的問題上，歐盟內(nèi)部的分歧和矛盾都在與日俱增。
首先就是烏克蘭加入歐盟的問題。
上月初，歐盟委員會主席馮德萊恩建議開啟與烏克蘭的入盟談判。但有關(guān)接納新成員的問題需要所有歐盟成員國一致同意，而歐盟內(nèi)部分歧還遠未彌合。
對歐盟“挺烏制俄”政策向來持批評態(tài)度的匈牙利政府多次強調(diào)，與一個處在戰(zhàn)爭狀態(tài)的國家啟動入盟談判不合時宜。
用匈牙利總理歐爾班的話說，烏克蘭距離加入歐盟還有“光年之遙”，這是匈方的“明確立場”。
輿論普遍認為，由于匈牙利的反對，將于本月中旬舉行的歐盟冬季峰會預(yù)計很難就烏克蘭入盟問題做出任何決定。
美聯(lián)社報道截圖
近日，匈牙利外長西雅爾多在紐約聯(lián)合國總部接受采訪時再次表示，匈方反對歐盟倉促接納烏克蘭。
他強調(diào)，在俄烏沖突持續(xù)期間對此類問題做出判斷是荒謬的。
匈牙利英語新聞網(wǎng)報道截圖
中國社科院俄羅斯東歐中亞研究所研究員張弘認為，歐盟內(nèi)部在事關(guān)烏克蘭的諸多問題上越來越難以達成共識，主要原因就在于歐盟對烏克蘭的支持使中東歐國家在經(jīng)濟上蒙受了損失。
“這種損失正在擴大成為政治壓力，甚至?xí)绊懙街袞|歐國家未來的政治穩(wěn)定。”
除烏克蘭入盟問題外，歐盟內(nèi)部在是否繼續(xù)給予烏克蘭軍事及經(jīng)濟援助問題上同樣分歧不斷。
今年9月，曾是烏克蘭“堅定盟友”的波蘭在對烏軍援問題上也開始轉(zhuǎn)向，宣布停止為烏軍提供新武器。
英國《衛(wèi)報》當(dāng)時報道截圖
斯洛伐克新任總理菲佐近期也多次表示，他對歐盟增加對烏克蘭財政支持的計劃持保留意見；同時，斯政府將終止向烏提供軍事援助。
而向來對軍援烏克蘭持有異議的匈牙利，則繼續(xù)阻止各種支持烏克蘭的歐盟項目實施，希望歐盟首先在內(nèi)部把自己的烏克蘭戰(zhàn)略討論清楚。
英國《衛(wèi)報》報道截圖
正如歐盟委員會負責(zé)經(jīng)濟事務(wù)的委員真蒂洛尼所說，地緣政治緊張局勢已經(jīng)給歐盟經(jīng)濟前景蒙上陰影。自顧不暇的歐盟在烏克蘭問題上難以保持一致“并不出乎意料”。
法新社：歐盟委員會下調(diào)了對歐元區(qū)2023年和2024年的經(jīng)濟增長預(yù)測，稱居高不下的生活成本和利率水平正給歐元區(qū)消費者和企業(yè)帶來壓力。
素材來源丨環(huán)球資訊廣播《環(huán)球深觀察》
記者丨王全文
