近日，美國汽車工人聯(lián)合工會與三大車企：通用汽車、福特汽車和斯泰蘭蒂斯集團(tuán)進(jìn)行合同談判，尋求汽車工人的大幅加薪以及其他權(quán)益。如果工會和車企無法就新的勞動合同達(dá)成協(xié)議，那么在當(dāng)?shù)貢r間9月14日現(xiàn)有合同到期后，可能出現(xiàn)大規(guī)模罷工。
據(jù)悉，目前已有高達(dá)97%的工會成員同意授權(quán)罷工。此前，該工會主席肖恩·費(fèi)恩公開批評這些車企采取雙重標(biāo)準(zhǔn)：管理層福利待遇好，而工人福利卻沒有得到保障，大多數(shù)工會成員至今還沒有養(yǎng)老金，醫(yī)保水平也不達(dá)標(biāo)。
受經(jīng)濟(jì)不景氣等因素影響，美國出現(xiàn)大規(guī)模罷工的次數(shù)有所增加。康奈爾大學(xué)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年9月1日至今年8月31日，人數(shù)超過100人、持續(xù)時間在1周以上的罷工一共出現(xiàn)70次，較此前一年增加了40%。
（來源：央視新聞客戶端）
