據(jù)法新社7月11日報(bào)道，通過一張不限次機(jī)票，美國人湯姆·施蒂克在30多年里坐飛機(jī)出行約3700萬公里，相當(dāng)于在地球和月球之間往返了48次。
報(bào)道稱，現(xiàn)年69歲的施蒂克相當(dāng)于在空中和機(jī)場累計(jì)待了3年。這位曾經(jīng)說害怕坐飛機(jī)的人，平均每年要飛行110萬公里，在2019年創(chuàng)造了250萬公里的個(gè)人飛行年度紀(jì)錄。
據(jù)報(bào)道，這一切都始于1990年，當(dāng)時(shí)美國聯(lián)合航空公司推出了一張可以終身使用、不限飛行次數(shù)的機(jī)票，票價(jià)則高達(dá)29萬美元。施蒂克解釋說，他當(dāng)時(shí)購票是一個(gè)“純商業(yè)決定”。作為一家汽車業(yè)咨詢公司的負(fù)責(zé)人，他經(jīng)常出差到澳大利亞，買下機(jī)票只是為了省錢。
報(bào)道稱，此后，施蒂克就成了美聯(lián)航及合作航司各個(gè)航班的固定乘客。不久后，他又獲得了另一張可以一起使用的機(jī)票。他說：“如果你今天在紐約，我可以讓你晚上就飛到巴黎。你拿上護(hù)照在機(jī)場見面就可以，明天我們就可以在埃菲爾鐵塔上共進(jìn)晚餐。”
據(jù)報(bào)道，前后只有6位乘客選擇了這一“雙人套餐”，票價(jià)為51萬美元。施蒂克不得不為此申請銀行貸款，他要向銀行顧問解釋說這是一筆好生意。
報(bào)道稱，施蒂克平均每周飛行21500公里，美聯(lián)航有3架飛機(jī)以其名字命名。這也令人感到，施蒂克不太在乎自己的碳足跡。他說，這件事也讓自己和家人受到了辱罵和威脅，但他指出“問題不在乘客，也不在于應(yīng)該減少飛行”。
施蒂克認(rèn)為，辦法來自“航空公司自身”和飛機(jī)制造商，它們可以使用和制造不太耗費(fèi)燃料和污染較小的機(jī)型。（編譯/蘆龍軍）
2018年11月30日，在美國芝加哥奧黑爾國際機(jī)場拍攝的美國聯(lián)合航空公司一架波音777飛機(jī)。（新華社/路透）
（來源：參考消息網(wǎng)）
