中新社昆明12月3日電   與中國(guó)云南山水相連的老撾，是東南亞唯一的內(nèi)陸國(guó)。在這片23.6萬(wàn)平方公里的國(guó)土上，80%是山地和高原，曾經(jīng)的鐵路里程只有少之又少的3.5公里，“陸鎖國(guó)”是其特征之一。3日，中老鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，如“金鑰匙”般打開(kāi)了老撾發(fā)展“新天地”，更使東盟各國(guó)迎來(lái)全新發(fā)展機(jī)遇。

　　中老鐵路北起中國(guó)云南省省會(huì)昆明，穿越磨盤山、哀牢山、無(wú)量山3條山脈，跨越元江、阿墨江、把邊江、瀾滄江4條水系，經(jīng)中老鐵路友誼隧道進(jìn)入老撾，南至老撾首都萬(wàn)象，全長(zhǎng)1035公里，其中老撾段長(zhǎng)414公里。中老鐵路通車后，萬(wàn)象到中老邊境由以前的兩天縮短到3小時(shí)，昆明到萬(wàn)象可朝發(fā)夕至。

中老鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。圖為列車員為旅客提供服務(wù)。 中新社記者 劉冉陽(yáng) 攝

　　老撾國(guó)立大學(xué)中國(guó)研究中心研究員素里耶·莫那拉對(duì)中新社記者表示，老中鐵路承載著老撾“陸鎖國(guó)變陸聯(lián)國(guó)”的國(guó)家戰(zhàn)略夢(mèng)想，更承載著無(wú)數(shù)老撾建設(shè)者、中國(guó)建設(shè)者的期許。

　　素里耶·莫那拉介紹，老中鐵路的建設(shè)將極大地提升老撾交通基礎(chǔ)設(shè)施，有力拉動(dòng)老撾經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)并惠及民生，帶動(dòng)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，開(kāi)辟一條發(fā)展經(jīng)濟(jì)的通途大道，同時(shí)也有利于改變老撾發(fā)展環(huán)境吸引外資。

　　作為泛亞鐵路的重要骨干，中老鐵路將成為老撾向北連通中國(guó)，向南連通泰國(guó)、馬來(lái)西亞等東盟國(guó)家的“金鑰匙”，對(duì)中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)、大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作產(chǎn)生積極影響。

　　根據(jù)世界銀行報(bào)告，中老鐵路開(kāi)通后，從老撾萬(wàn)象到中國(guó)昆明的貨運(yùn)成本將降低40%至50%，同時(shí)老撾國(guó)內(nèi)線路成本將降低20%至40%。

　　老撾新聞文化和旅游部部長(zhǎng)宋沙萬(wàn)·維雅吉在“七彩云南萬(wàn)象更新”中老系列文化交流視頻連線活動(dòng)致辭中表示，相信老中鐵路將為促進(jìn)老中旅游業(yè)，以及泰國(guó)、馬來(lái)西亞、柬埔寨等周邊國(guó)家的旅游業(yè)作出積極貢獻(xiàn)。

　　云南省社會(huì)科學(xué)院、中國(guó)(昆明)南亞?wèn)|南亞研究院老撾研究所副所長(zhǎng)孔志堅(jiān)接受中新社記者采訪時(shí)表示，中國(guó)游客期待著乘坐火車赴老撾、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等國(guó)旅游度假；同時(shí)，中老鐵路也將推動(dòng)中國(guó)與東盟國(guó)家間的貿(mào)易、投資、服務(wù)、金融等多方面合作，中國(guó)企業(yè)期待這條鐵路能夠帶來(lái)更多發(fā)展機(jī)遇。

　　中老鐵路通車后，昆明與周邊城市間1至3小時(shí)交通圈將進(jìn)一步完善，成為從云南省內(nèi)出發(fā)的又一條進(jìn)出境國(guó)際鐵路通道。而就在中老鐵路開(kāi)通前夕，滇藏鐵路麗江至香格里拉段建設(shè)取得重大突破，哈巴雪山隧道平導(dǎo)于11月27日順利貫通。滇藏鐵路建成通車后，從昆明到香格里拉有望實(shí)現(xiàn)4小時(shí)抵達(dá)，并向南連接中老鐵路至萬(wàn)象，實(shí)現(xiàn)雪域高原與熱帶東南亞“無(wú)縫銜接”。

　　正如老撾國(guó)會(huì)副主席宋瑪·奔舍那所說(shuō)，“老中鐵路是一條合作之路，是一條產(chǎn)業(yè)之路，是一條會(huì)衍生出許許多多‘加號(hào)’的世紀(jì)發(fā)展之路。”

　　中老鐵路將如“金鑰匙”般開(kāi)啟中國(guó)與東盟更多國(guó)家合作發(fā)展的全新篇章。 (來(lái)源：中新網(wǎng) 劉麗慧 熊佳欣)