“車用尿素短缺危機(jī)”近日持續(xù)占據(jù)韓國媒體頭條。據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，執(zhí)政黨共同民主黨總統(tǒng)候選人李在明7日在國會(huì)召開緊急記者會(huì)，就近期尿素供應(yīng)短缺問題表明立場(chǎng)。他表示，尿素供應(yīng)問題影響領(lǐng)域廣泛，因?qū)ν庖来娑雀邔?dǎo)致供應(yīng)吃緊的討論由來已久，但情況仍在持續(xù)惡化，除派出特使團(tuán)向中國政府尋求協(xié)助外，應(yīng)借此機(jī)會(huì)檢視尿素供給問題。
圖源 外媒
韓聯(lián)社7日?qǐng)?bào)道稱，韓國政府已請(qǐng)求中方從速進(jìn)行對(duì)出口韓國尿素的檢驗(yàn)工作。韓國國務(wù)總理金富謙5日在一次會(huì)議上表示，政府已請(qǐng)求中方對(duì)在碼頭待檢的尿素盡快進(jìn)行通關(guān)手續(xù)。
車用尿素是讓柴油車排放的尾氣達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的必要原料。據(jù)韓國媒體報(bào)道，中國因煤炭?jī)r(jià)格上升及電力短缺問題，加強(qiáng)了對(duì)尿素出口的管制，導(dǎo)致主要依賴中國進(jìn)口的韓國車用尿素供不應(yīng)求，影響物流業(yè)務(wù)。李在明7日稱，韓國的尿素貨源過度單一化，在發(fā)生問題時(shí)就會(huì)像現(xiàn)在一樣無法靈活因應(yīng)，“就如同各位所知，無論有意或無意間為之，尿素問題是由于對(duì)中國依存度過高，我國在中國陷入困境時(shí)也會(huì)受到牽連影響”，“也有將此稱為‘中國風(fēng)險(xiǎn)’的說法”。他還稱，“不只是尿素問題，像這樣貨源壟斷，或無法靈活變化應(yīng)對(duì)的領(lǐng)域都可能發(fā)生各種問題”。李在明認(rèn)為，應(yīng)借此機(jī)會(huì)好好考慮貨源多元化及國內(nèi)最小生產(chǎn)量等問題。
《首爾經(jīng)濟(jì)》7日的報(bào)道稱，最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，韓國今年1-9月進(jìn)口的尿素溶液有97.6%來自中國，而電力緊缺的中國減少尿素出口，因此“尿素短缺”本應(yīng)該是預(yù)料之中的事情。但正因?yàn)轫n國政府的“麻木和危機(jī)管理能力不足”，才導(dǎo)致事態(tài)如此嚴(yán)重。報(bào)道認(rèn)為，在與能源安全相關(guān)的“本國優(yōu)先主義”盛行的情況下，韓國未能建立資源自給自足的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，也被認(rèn)為是造成此次“尿素溶液大亂”的另一個(gè)原因。
韓國“NEW 1”網(wǎng)站7日的報(bào)道稱，有專家指出，韓國尿素溶液之所以幾乎全部依靠進(jìn)口，并不是不具備相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)，而是因?yàn)橄嚓P(guān)生產(chǎn)“沒有經(jīng)濟(jì)利益”。目前，韓國有各類柴油卡車220萬輛，同時(shí)還有使用柴油的2萬輛公交車，如果尿素溶液?jiǎn)栴}得不到解決，不排除未來發(fā)生物流混亂的可能。對(duì)于國內(nèi)生產(chǎn)尿素溶液，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部并不熱心，原因就是這種生產(chǎn)沒有經(jīng)濟(jì)效益，只要從國外進(jìn)口的途徑暢通，也許沒有企業(yè)愿意做這種“虧本生意”。對(duì)此有韓國國會(huì)相關(guān)人士稱，尿素溶液對(duì)于韓國就是戰(zhàn)略物資，政府應(yīng)該以此次事件為反面教材，要么補(bǔ)貼國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)，要么適當(dāng)進(jìn)行戰(zhàn)略存儲(chǔ)，以防止類似情況重現(xiàn)。（張 靜）
（來源：環(huán)球時(shí)報(bào)）
