報(bào)道還稱，米倫伯格的確抽出時(shí)間兩次打電話給特朗普總統(tǒng)——3月12日，米倫伯格向特朗普施壓，要他讓737 MAX飛機(jī)繼續(xù)飛行，此后一天，米倫伯格鼓勵(lì)這些飛機(jī)停飛。
但在當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月18日晚上，米倫伯格似乎首次試圖安撫公眾。他說：“安全是我們?cè)诓ㄒ艄竟ぷ鞯暮诵?，確保我們飛機(jī)的安全和可靠飛行是一項(xiàng)持久的價(jià)值，也是我們對(duì)所有人的絕對(duì)承諾。”他說：“對(duì)安全問題的這一首要關(guān)注跨越并將我們整個(gè)全球航空業(yè)和社會(huì)緊密團(tuán)結(jié)在一起。”
陪審團(tuán)傳票已發(fā)出
報(bào)道稱，波音公司最暢銷的最新機(jī)型已經(jīng)停飛，航空公司正在要求賠償；737 MAX飛機(jī)回歸沒有明確的時(shí)間表。
加拿大交通部長(zhǎng)賈諾馬克·加爾諾說，加拿大航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在審查737飛機(jī)的美國(guó)認(rèn)證，這可能會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
報(bào)道稱，加爾諾說：“我們可能不會(huì)改變?nèi)魏螙|西，但我們認(rèn)為，現(xiàn)在重新審視這個(gè)問題是個(gè)好主意。”
加爾諾說，加拿大政府還將審查波音公司對(duì)飛機(jī)的軟件進(jìn)行的任何改動(dòng)。認(rèn)證，也是正常程序。
報(bào)道還稱，加拿大對(duì)美國(guó)聯(lián)邦航空局的飛機(jī)合格證持懷疑態(tài)度的說法與此前相比發(fā)生了重大變化。此前，當(dāng)加爾諾宣布他將禁止737 MAX系列飛機(jī)進(jìn)入加拿大領(lǐng)空時(shí)，他還贊揚(yáng)了美國(guó)聯(lián)邦航空局的專業(yè)精神。
