【延伸閱讀】中巴經(jīng)濟(jì)走廊特使：“一帶一路”倡議終將惠及世界各國(guó)

中新社杭州6月18日電 (方堃 施杭 胡哲斐)“非常榮幸，巴基斯坦可以說(shuō)走在了‘一帶一路’倡議的最前面，我們希望別的國(guó)家能夠盡快跟上來(lái)，因?yàn)?lsquo;一帶一路’倡議終將惠及世界各國(guó)。”18日，中巴經(jīng)濟(jì)走廊特使扎法爾在2017絲路國(guó)際聯(lián)盟大會(huì)上接受了中新社記者專(zhuān)訪。

自2013年中國(guó)提出“一帶一路”倡議以來(lái)，已先后有100多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織積極響應(yīng)支持，40多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織同中國(guó)簽署合作協(xié)議。中巴經(jīng)濟(jì)走廊作為“一帶一路”倡議的旗艦項(xiàng)目，兩國(guó)政府和企業(yè)投入大量精力和物力，力求在開(kāi)放包容的合作中實(shí)現(xiàn)互利共贏的目標(biāo)。

扎法爾告訴記者，中巴經(jīng)濟(jì)走廊給巴基斯坦帶來(lái)的益處不勝枚舉。“多年來(lái)，巴基斯坦一直受到恐怖分子的壓力，讓外來(lái)資本望而卻步。但中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)以來(lái)，巴基斯坦吸收中國(guó)的融資已經(jīng)超過(guò)250億美元。”扎法爾說(shuō)，全世界對(duì)巴基斯坦的投資環(huán)境有了新的看法，巴基斯坦的國(guó)際地位也在顯著提高。

據(jù)悉，中巴經(jīng)濟(jì)走廊項(xiàng)目于2015年4月20日啟動(dòng)，能源、基礎(chǔ)設(shè)施、瓜達(dá)爾港和工業(yè)園區(qū)共同構(gòu)成這條走廊的四個(gè)基礎(chǔ)合作領(lǐng)域。

中國(guó)企業(yè)、資金不斷涌入，給巴基斯坦創(chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會(huì)。以中國(guó)移動(dòng)通信為例，該企業(yè)在巴基斯坦投資30多億美元，但一共只有10個(gè)中國(guó)人管理，其余都是巴基斯坦人。

“雙方正在不斷磨合過(guò)程中，希望中國(guó)企業(yè)更具有國(guó)際化視野。”扎法爾還希望雙方能在理念、情感等方面進(jìn)一步融合。

在扎法爾看來(lái)，中國(guó)提出“一帶一路”倡議可增強(qiáng)沿線國(guó)家的友好關(guān)系，共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果。而當(dāng)下，除了經(jīng)濟(jì)成果共享，中巴兩國(guó)在人員交流、文化交流、知識(shí)方面的交流也進(jìn)一步深入。

“目前在中國(guó)念書(shū)的巴基斯坦學(xué)生接近兩萬(wàn)名，除了學(xué)生間往來(lái)，中國(guó)政府還提供了一些干部培訓(xùn)短期培訓(xùn)，幫助巴基斯坦官員提高能力。”扎法爾期待中國(guó)的高科技產(chǎn)業(yè)也可以與巴方合作，甚至轉(zhuǎn)移一些高科技產(chǎn)業(yè)到巴基斯坦。

“巴基斯坦堅(jiān)定地認(rèn)為，以共商、共建、共享為原則的‘一帶一路’倡議終將惠及世界各國(guó)。”扎法爾如是說(shuō)。(完)

【延伸閱讀】中國(guó)交建秉持共贏理念 推進(jìn)中巴經(jīng)濟(jì)走廊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京5月9日訊 “要致富，先修路。”這是一句中國(guó)的老話，也同樣適用于“一帶一路”的建設(shè)中。“一帶一路”沿線國(guó)家相當(dāng)一部分都處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的進(jìn)程當(dāng)中，面臨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重大任務(wù)。在近半個(gè)世紀(jì)中，中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司在巴基斯坦高質(zhì)量完成了近百項(xiàng)工程，為改善巴基斯坦交通基礎(chǔ)設(shè)施做出了重要貢獻(xiàn)，為中巴友誼奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

作為“一帶一路”的合作框架和“主骨架”，“六廊六路多國(guó)多港”大格局的建設(shè)可謂至關(guān)重要。而中巴經(jīng)濟(jì)走廊作為大格局中的“先手棋”，起步早，進(jìn)展快，已在公路、鐵路、港口等方面實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)一批重大項(xiàng)目建設(shè)。

自上世紀(jì)60年代援建巴基斯坦喀喇昆侖公路至今，中國(guó)交建承攬了包括瓜達(dá)爾深水港一期工程、喀喇昆侖公路（簡(jiǎn)稱(chēng)KKH項(xiàng)目）改擴(kuò)建項(xiàng)目、卡西姆國(guó)際集裝箱碼頭、卡拉奇集裝箱深水港防波堤項(xiàng)目、FAP糧食及化肥碼頭項(xiàng)目、卡西姆LNG碼頭項(xiàng)目等標(biāo)志性工程，創(chuàng)造了巴基斯坦多個(gè)“第一”記錄，如第一個(gè)大型深水碼頭、第一個(gè)油碼頭、第一個(gè)糧食化肥專(zhuān)用碼頭、第一個(gè)液化石油氣碼頭等。

其中，瓜達(dá)爾深水港口建設(shè)項(xiàng)目是我國(guó)對(duì)外援助港口項(xiàng)目，具有綜合性強(qiáng)、管理難度大、整體效益高等特點(diǎn)，具有十分重要的政治意義、外交意義和國(guó)際影響。中國(guó)交建自2002年開(kāi)工，歷時(shí)兩年完成。港口建成后，帶動(dòng)了巴基斯坦經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而且成為了阿富汗、哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦等中亞內(nèi)陸國(guó)家最近的出?？冢谥鸩匠蔀檫@一地區(qū)物流與港口運(yùn)輸中心。

在多年經(jīng)營(yíng)中，中國(guó)交建始終秉持著舍得利他、合作共贏的理念，尊重當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)、宗教文化和當(dāng)?shù)貑T工，堅(jiān)持屬地化經(jīng)營(yíng)，構(gòu)建和諧關(guān)系，贏得了當(dāng)?shù)厝嗣竦男湃魏秃迷u(píng)，與當(dāng)?shù)亟⒘藬?shù)十年的兄弟般友誼，也樹(shù)立了中國(guó)企業(yè)的良好形象。