報道稱，這個事件震撼了全日本，也讓日本航空公司苦心經(jīng)營的形象毀于一旦。日本航空公司高層不但連日召開記者會向外界道歉，同時展開內(nèi)部調(diào)查。
內(nèi)部調(diào)查發(fā)現(xiàn)，日本航空公司所使用的酒精測試儀器過于老舊，且精度上不如新式酒精測試儀器，加上酒精測試方式采用直接呼氣，并非使用吸管吹氣。此外，在實川克敏一事中，實川克敏的身心狀態(tài)不佳，由于他的同期同事絕大多數(shù)都已晉升機長，他年屆42歲卻仍是在副機長職位，在長期郁悶的狀態(tài)下，養(yǎng)成了必須靠飲酒才能入眠的習慣。
這樣嚴重影響飛行安全的狀況讓許多日本人無法接受，日本國土交通省也對此展開全面清查。
清查后發(fā)現(xiàn)，日本國內(nèi)的各家航空，采用的酒精測試儀器與基準不盡相同，除了有上述“精度”標準不一的問題之外，機器老舊自然也是值得關(guān)注。也因此日本兩大航空集團全日空航空公司與日本航空公司，決定全面淘汰舊型機器，并且改變酒精測試方式，期望杜絕機長的飲酒問題。
日本國土交通省在2018年12月，也向各家航空業(yè)者下達了業(yè)務改善命令，杜絕機長飲酒，讓各家業(yè)者制定更嚴格的標準。例如日本航空公司目前就規(guī)定，機長執(zhí)勤前24小時內(nèi)禁止喝酒，而外站更是全面禁酒。此外，目前包括日本航空公司與全日空航空公司，在進行酒精測試時都必須要有地勤人員陪同。
