馬來(lái)西亞《新海峽時(shí)報(bào)》4月12日?qǐng)?bào)道稱，在馬航MH370客機(jī)失聯(lián)后，副駕駛法里克的手機(jī)曾撥通他人電話。（《新海峽時(shí)報(bào)》4月12日的）

原標(biāo)題：外媒：MH370飛越檳城上空時(shí)副駕駛或曾撥求救電話

臺(tái)海網(wǎng)(微博)4月12日訊 據(jù)中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)報(bào)道（小唐）據(jù)馬來(lái)西亞《新海峽時(shí)報(bào)》4月12日?qǐng)?bào)道稱，馬來(lái)西亞調(diào)查人員透露，3月8日馬航MH370客機(jī)失聯(lián)當(dāng)天，飛機(jī)上一名機(jī)組人員在飛到檳城（Penang）上空時(shí)曾用手機(jī)打電話求救。通過(guò)調(diào)查，有關(guān)人員發(fā)現(xiàn)電話來(lái)自副駕駛法里克·阿卜杜勒·拉赫曼的手機(jī)。這是針對(duì)馬航客機(jī)失聯(lián)刑事調(diào)查的最新突破。不過(guò)目前外界仍不清楚電話當(dāng)時(shí)打給誰(shuí)。

據(jù)悉，飛機(jī)在從雷達(dá)上消失后曾低空飛行，那個(gè)高度足以讓最近通訊塔接收到飛機(jī)上手機(jī)的信號(hào)。不過(guò)副駕駛法里克手機(jī)突然掛斷，但并不是在通過(guò)電信變電站建立起聯(lián)系前。消息人士說(shuō)：“一處通訊塔使電話接通了，但是為何電話又?jǐn)嗔?，可能是由于飛機(jī)快速飛離了這個(gè)通訊塔，而又沒(méi)能進(jìn)入另一處通訊塔的信號(hào)覆蓋區(qū)?！?/P>

了解調(diào)查情況的另外一些消息人士稱，在飛機(jī)起飛前，與法里克手機(jī)的聯(lián)系已經(jīng)被“斷開”，“通常手機(jī)處于關(guān)機(jī)狀態(tài)。不過(guò)飛機(jī)在Igari航點(diǎn)到檳城附近一點(diǎn)之間，當(dāng)時(shí)在空中時(shí)（就在雷達(dá)上消失之前），電話連接’了。不過(guò)‘連接’并不一定意味著在打電話，也可能是手機(jī)再次開機(jī)造成的”。

調(diào)查人員正在深入調(diào)查這一發(fā)現(xiàn)，試圖完整呈現(xiàn)客機(jī)從雷達(dá)信號(hào)上消失前一刻飛機(jī)上發(fā)生的事情，當(dāng)時(shí)它的位置在檳城西北方向320公里處。

新海峽時(shí)報(bào)還沒(méi)查清電話試圖聯(lián)系誰(shuí)。消息人士沒(méi)有透露調(diào)查細(xì)節(jié)。

通過(guò)What's APP Messenger手機(jī)應(yīng)用軟件（類似微信的移動(dòng)端社交軟件）查詢，法里克手機(jī)最后一次記錄是在3月7日晚上11點(diǎn)30分，也就是在登機(jī)MH370前。《新海峽時(shí)報(bào)》還了解到，法里克手機(jī)歷史記錄顯示他最后通話對(duì)象是他平時(shí)經(jīng)常聯(lián)系的一個(gè)人，那個(gè)號(hào)碼在他撥出的手機(jī)記錄中頻繁出現(xiàn)。這通電話發(fā)生在MH370起飛前不到兩個(gè)多小時(shí)的時(shí)候。

不過(guò)令人感到奇怪的是，不知道是《新海峽時(shí)報(bào)》編輯的錯(cuò)誤，還是其他原因，文中副駕駛的名字是法里克·阿卜杜勒·拉赫曼，而媒體之前一直報(bào)道的是法里克·阿卜杜勒·哈米德。