6月5日11時33分，加注中國石化自主研發(fā)生物航煤的國產(chǎn)大飛機(jī)C919經(jīng)過一個多小時的飛行后，平穩(wěn)降落在山東東營機(jī)場。同日，我國自主研發(fā)的ARJ21飛機(jī)在上海浦東機(jī)場成功完成了生物航煤試飛工作。這是國產(chǎn)商用飛機(jī)首次加注生物航煤，試飛成功證明了我國自主研發(fā)的生物航煤具有良好的飛行性能，有利于推動可持續(xù)航空燃料的進(jìn)一步發(fā)展和應(yīng)用。
據(jù)介紹，本次商飛加注的生物航煤由中國石化鎮(zhèn)海煉化用俗稱“地溝油”的餐余廢油加工而成，采用的是中國石化石油化工科學(xué)研究院自主研發(fā)的生產(chǎn)技術(shù)。用“地溝油”作為原料生產(chǎn)生物航煤，最大的難點在于地溝油含有大量的脂肪酸類化合物，其含氧量高，氧分子直接影響煉化裝置催化劑的活性和穩(wěn)定性。為此，中國石化自主開發(fā)了專用催化劑和工藝，并在鎮(zhèn)海煉化建成我國首套生物航煤工業(yè)裝置，實現(xiàn)了規(guī)?；a(chǎn)。該套生產(chǎn)裝置年加工能力為10萬噸，若滿負(fù)荷運(yùn)行，一年基本能消化掉一座千萬人口城市回收來的“地溝油”，不僅實現(xiàn)廢棄物資源化利用，每年還能減排二氧化碳約8萬噸。（來源：科技日報記者 操秀英）
