問(wèn)天、問(wèn)月、問(wèn)星河
如果說(shuō)敦煌壁畫上的飛天、神話故事中的嫦娥，僅是一個(gè)民族的夢(mèng)想，那么，今天的載人航天、北斗系統(tǒng)、探月工程、火星探測(cè)，則是中國(guó)人的圓夢(mèng)之旅。
21世紀(jì)的今天，中國(guó)人不僅實(shí)現(xiàn)了北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)的全球組網(wǎng)、火星探測(cè)器成功實(shí)施火星捕獲，還成功從月球上帶回了“土特產(chǎn)”。
在載人航天領(lǐng)域，從無(wú)人到載人，從一人一天到多人多天，從艙內(nèi)實(shí)驗(yàn)到太空行走，從單船飛行到組合體穩(wěn)定運(yùn)行，中國(guó)航天人走得艱難而穩(wěn)健。
↑搭載著中國(guó)空間站天和核心艙的長(zhǎng)征五號(hào)B遙二運(yùn)載火箭，在我國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空。新華社記者琚振華 攝
自1999年發(fā)射神舟一號(hào)以來(lái)，載人航天工程已先后組織實(shí)施17次重大飛行任務(wù)，完整掌握了天地往返、出艙活動(dòng)、交會(huì)對(duì)接載人航天三大基礎(chǔ)性技術(shù)，取得了舉世矚目的成績(jī)。
如果說(shuō)當(dāng)年發(fā)射東方紅一號(hào)，是中國(guó)航天與太空的初戀，今天的天和核心艙入軌，則是中國(guó)航天在太空安家。
前者稚嫩而終生難忘，后者理性而思慮周全。
中國(guó)空間站以天和核心艙、問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙、夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙三艙為基本構(gòu)型。核心艙，顧名思義，是空間站最核心、最重要的組件。
天和核心艙分為大柱段、小柱段、資源艙、節(jié)點(diǎn)艙和后端通道，設(shè)置了3個(gè)對(duì)接口和2個(gè)停泊口，內(nèi)部空間有50立方米，可以滿足3名宇航員在軌長(zhǎng)期駐留和開(kāi)展科學(xué)實(shí)驗(yàn)。
天和核心艙入軌后，還將有問(wèn)天、夢(mèng)天兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙擇機(jī)發(fā)射升空，與天和實(shí)現(xiàn)對(duì)接?？臻g站組建完成后，體量將達(dá)到100噸，天和的兩個(gè)泊位，可以靠泊貨運(yùn)飛船和載人飛船。
↑搭載著中國(guó)空間站天和核心艙的長(zhǎng)征五號(hào)B遙二運(yùn)載火箭，在我國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空。新華社記者琚振華 攝
在成功發(fā)射空間站核心艙后，長(zhǎng)征五號(hào)系列火箭已經(jīng)成功完成了5次重量級(jí)發(fā)射任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了在16個(gè)月間的“五連勝”，包括火星探測(cè)器和月球探測(cè)器。萌萌的“胖五”已成為新一代運(yùn)載火箭中首個(gè)進(jìn)入高密度發(fā)射的型號(hào)。
特別是在2020年，面對(duì)新冠肺炎疫情挑戰(zhàn)，中國(guó)航天人把“向天圖強(qiáng)再立新功、航天報(bào)國(guó)再創(chuàng)奇跡”當(dāng)成信仰，一共進(jìn)行了39次地面發(fā)射任務(wù)和1次月面發(fā)射。
這些輝煌的背后，是無(wú)數(shù)中國(guó)航天人的汗水和心血，他們勇開(kāi)“頂風(fēng)船”，敢啃“硬骨頭”，有的一年出差天數(shù)達(dá)到了250多天，有的常年駐守在孤島、高山上的測(cè)控站，搞了一輩子航天，也未曾目睹一次火箭的騰飛。
