“就地過(guò)年”讓今年春運(yùn)的客流大幅減少，但是奔跑在歐亞大陸間的中歐班列卻更加繁忙，齊魯號(hào)中歐班列時(shí)速還從80公里提高到120公里。為了讓列車開(kāi)得又快又穩(wěn)，一支90后的挑車小分隊(duì)下起了繡花般的精細(xì)功夫。這是萬(wàn)千鐵路人堅(jiān)守在自己崗位上的一個(gè)縮影。
越來(lái)越多的便捷出行方式，讓南來(lái)北往的旅客有了更多的獲得感和幸福感。而這些成績(jī)的背后，離不開(kāi)無(wú)數(shù)鐵路人的默默堅(jiān)守，也離不開(kāi)鐵路職工家屬的默默奉獻(xiàn)。這些我們看不見(jiàn)的“幕后者”，用行動(dòng)踐行了全心全意為人民服務(wù)的宗旨，用一個(gè)個(gè)細(xì)微的動(dòng)作書(shū)寫(xiě)平凡崗位的執(zhí)著堅(jiān)守。
可以說(shuō)，每年春運(yùn)，都是鐵路人最為繁忙的日子，他們?yōu)榇哼\(yùn)保駕護(hù)航，日夜不停歇，為的是讓旅客“回得來(lái)、出得去、走得好，順利返鄉(xiāng)、溫暖過(guò)節(jié)”。鐵路人的堅(jiān)守，讓這條團(tuán)圓之路變得更加溫暖。他們用實(shí)際行動(dòng)彰顯著“人民鐵路為人民”的宗旨，也見(jiàn)證了中國(guó)鐵路和社會(huì)的飛躍發(fā)展。
今年，鐵路部門對(duì)防疫工作絲毫沒(méi)有放松。尤其是近期天氣寒冷，測(cè)溫、驗(yàn)碼、消毒以及無(wú)接觸服務(wù)實(shí)施，從特殊旅客保障，到溫暖舉措推出，都顯示出精細(xì)化、人性化的管理。不一樣的春運(yùn)，帶給旅客的是一如既往的良好出行體驗(yàn)。
鐵路人堅(jiān)守崗位保春運(yùn)已成為常態(tài)，在這常態(tài)下，他們聚少離多發(fā)揚(yáng)了為民服務(wù)“孺子牛”精神；在疫情防控下，他們善作善成，激揚(yáng)創(chuàng)新，用“拓荒牛”精神全力做好疫情防控；他們甘于奉獻(xiàn)，忠于職守，用奮斗的汗水生動(dòng)詮釋了“老黃牛精神”。正是因?yàn)樗麄兊暮狭Γ拍燮馃o(wú)往不至、無(wú)堅(jiān)不摧的磅礴力量，贏得了旅客的高度贊譽(yù)，收獲了旅客滿意的微笑和掌聲。
2021年是牛年，同時(shí)是“十四五”開(kāi)局之年。讓我們?cè)谛抡鞒讨欣^續(xù)發(fā)揚(yáng)“三牛”精神，責(zé)任與堅(jiān)守齊“牛”并進(jìn)，以不怕苦、能吃苦的牛勁牛力接續(xù)奮斗，再創(chuàng)新的歷史輝煌。（作者：彭瀧阩）
（ 來(lái)源：人民論壇網(wǎng) ）
