再憶“玉兔號”月球車 探月“嫦娥”張玉花：如果能登月，我想看看能不能修好它
中新網(wǎng)上海12月20日電(鄭瑩瑩)“啊......我壞掉了。”月球車玉兔2014年初在社交平臺微博上發(fā)布的這條信息曾讓人揪心不已。
本周末在上?？萍拣^舉辦的上海科普大講壇上，探月“嫦娥”張玉花回憶起這一刻仍難掩遺憾，“有一次有人問我，如果想象一下你能到月球上去，你想干嘛？我說第一件事情就是去看看我的‘玉兔一號’(玉兔號月球車)，我想看看還能不能修好它。”
張玉花是中國航天科技集團有限公司上海航天技術(shù)研究院探月工程負責(zé)人、嫦娥五號探測器副總指揮，是航天人眼里的現(xiàn)實版探月“嫦娥”。
2014年初，“玉兔號”月球車在第二個月晝周期，行進時被石塊磕傷，造成電纜短路，行程終止在了114.8米。
在當天的講壇上，張玉花說，在后來的研究中發(fā)現(xiàn)，“玉兔號”月球車之所以沒能達到預(yù)期的結(jié)果，一是由于當時未能很好地預(yù)估月球表面溫度，月球車上的電纜變軟變長，電纜外的絕緣皮變得薄弱。另一原因可能是“玉兔號”月球車在往前走的時候走得太快，電纜磕在石塊上被拉了出來，月表溫度高，經(jīng)過幾次行走后電纜就破了，最終造成整個月球車短路，供不上電，也就無法行動了。
此后玉兔依然頑強地“存活”了兩年多，張玉花說，這證明當時的電源、測控功能依然良好。
2016年7月底，“玉兔號”月球車停止工作，與它的粉絲正式道別。
那是中國航天第一次觸及月面，工程目標圓滿完成，但張玉花始終憋著一口氣，要讓“玉兔二號”月球車彌補這個遺憾。她帶領(lǐng)團隊優(yōu)化設(shè)計，盡可能減少電纜裸露在外。
再送月球車遠行，張玉花像是送孩子上大學(xué)的母親，“我把孩子交到你們手上了，可一定得照顧好它！‘開車’的時候千萬別莽撞。”
“玉兔號”月球車的探索為“玉兔二號”月球車能夠長時間穩(wěn)定工作提供了寶貴經(jīng)驗。如今，“玉兔二號”已圓滿完成任務(wù)，并且還在超期服役中。
