記者從國家航天局獲悉，11月30日，探月工程嫦娥五號任務(wù)飛行控制團隊按計劃實施嫦娥五號探測器著陸器和上升器組合體與軌道器和返回器組合體分離。
凌晨4時40分，在科技人員精確控制下，嫦娥五號探測器組合體順利分離。
截至目前，嫦娥五號探測器各系統(tǒng)狀態(tài)良好，地面測控通信正常。軌道器和返回器組合體將繼續(xù)在平均高度約200公里的環(huán)月軌道上飛行并等待上升器交會對接，著陸器和上升器組合體將擇機實施月面軟著陸，進行自動采樣等后續(xù)工作。（總臺央視記者 崔霞 王世玉）
記者從國家航天局獲悉，昨晚22時06分，嫦娥五號探測器3000N發(fā)動機工作2秒鐘，順利完成第一次軌道修正，繼續(xù)飛向月球。 嫦娥五號探測器在地月轉(zhuǎn)移過程中，受入軌偏差、控制偏差等因素影響，會產(chǎn)生軌道偏差。需要完成相應(yīng)的軌道控制，確保探測器始終飛行在適當(dāng)?shù)能壍郎?。截至第一次?..
記者從國家航天局獲悉：11月24日4時30分，我國在中國文昌航天發(fā)射場，用長征五號遙五運載火箭成功發(fā)射探月工程嫦娥五號探測器，火箭飛行約2200秒后，順利將探測器送入預(yù)定軌道，開啟我國首次地外天體采樣返回之旅。 長征五號遙五運載火箭發(fā)射升空后，先后實施了助推器分離、整流罩...
