10月9日，在北京航天飛行控制中心，航天科技人員在現(xiàn)場工作。 新華社記者 才揚 攝

　　記者從國家航天局獲悉，2020年10月9日23時，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，“天問一號”探測器主發(fā)動機工作480余秒，順利完成深空機動。

　　10月9日，在北京航天飛行控制中心，航天科技人員在現(xiàn)場工作。 新華社記者 才揚 攝

　　“就像汽車從一條高速公路轉向另一條高速公路時，需要打方向盤變道一樣。”專家介紹，為了減小飛行偏差，使探測器沿著預定的軌道飛行而進行的軌道控制稱作修正。改變探測器當前軌道，使其進入一條新的軌道而進行的軌道控制稱作機動。此次軌道機動在距離地球大約2940萬千米的深空實施。

　　10月9日，在北京航天飛行控制中心，航天科技人員在現(xiàn)場工作。 新華社記者 才揚 攝

　　據(jù)悉，“天問一號”的軌道設計，綜合考慮了從發(fā)射到火星捕獲的各種約束條件并使推進劑消耗盡可能小，采取了轉移過程中進行一次深空機動的策略。

　　10月9日，在北京航天飛行控制中心，航天科技人員在現(xiàn)場工作。 新華社記者 才揚 攝

　　后續(xù)，探測器將在當前軌道飛行約4個月后與火星交會，期間將實施兩到三次軌道中途修正。

　　10月9日，在北京航天飛行控制中心，航天科技人員在現(xiàn)場工作。 新華社記者 才揚 攝

　　這是10月9日在北京航天飛行控制中心拍攝的現(xiàn)場畫面。 新華社記者 才揚 攝

　　（來源：新華網 記者 胡喆）