中新網(wǎng)北京8月2日電 (記者 孫自法)中國首次火星探測任務“天問一號”探測器2日順利完成第一次軌道中途修正，正按計劃飛往火星。記者當天從中國科學院國家空間科學中心獲悉，作為“天問一號”科學探測的數(shù)據(jù)管理者，由該中心負責研制的火星環(huán)繞器載荷控制器也一路相伴同行。

　　中國科學院國家空間科學中心研制團隊介紹，“天問一號”火星環(huán)繞器共配置7臺科學載荷，在奔赴火星期間將開展火星大氣逃逸機制等科學研究，環(huán)繞火星時將開展火星全球和綜合性科學探測任務。載荷控制器的主要任務是將7臺科學載荷進行統(tǒng)一數(shù)據(jù)管理，實現(xiàn)有效載荷統(tǒng)一的供配電，以及遙測、遙控、科學數(shù)據(jù)采集處理和存儲等功能，并配合各載荷完成科學目標。

　　同時，載荷控制器還擔當科學載荷的“大管家”角色，將各個載荷的科學探測數(shù)據(jù)、工程遙測數(shù)據(jù)實時進行壓縮處理和傳輸，實施遙控指令接收、運行控制和有效載荷設備在線健康管理與系統(tǒng)故障隔離。

　　火星環(huán)繞器載荷控制器的研發(fā)團隊平均年齡僅33歲，由設在國家空間科學中心的中科院復雜航天系統(tǒng)電子信息技術重點實驗室組建。2016年初，該團隊迅速成立后便正式啟動“天問一號”火星環(huán)繞器載荷控制器研制任務。結(jié)合任務特點，團隊綜合研判技術、進度、質(zhì)量等要求，充分發(fā)揮國家空間科學中心作為傳統(tǒng)航天產(chǎn)品研制單位的優(yōu)勢，整合資源、制定計劃、協(xié)同工作、攻堅克難，在研制過程中加強質(zhì)量管理和風險控制，最終高標準、高質(zhì)量、高效率完成研制任務。

　　研制團隊表示，“天問一號”火星環(huán)繞器載荷控制器研制突破了一系列技術難題：一是融合多種壓縮技術減少圖像在地火傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量和傳輸時間；二是實現(xiàn)多通路數(shù)據(jù)傳輸功能，節(jié)省了有效載荷系統(tǒng)整體重量、體積和功耗；三是針對不同階段各載荷協(xié)同或獨立工作需求，設計出個性化工作流程，可在軌智能組合自動執(zhí)行，提高整個有效載荷分系統(tǒng)的自主運行和管理能力，減輕深空探測上行指令壓力。

　　針對火星探測中能源緊張問題，研制團隊為“天問一號”火星環(huán)繞器載荷控制器設計了正常工作和低功耗工作模式，能在中分辨率相機和高分辨率相機非工作時刻，有效降低整個有效載荷系統(tǒng)功耗，為“天問一號”順利開展科學探測保駕護航。