首款環(huán)繞器雷達：精準探測的“X眼”

　　探測火星表層和次表層結(jié)構(gòu)分層信息，尋找火星地下冰水存在的痕跡與證據(jù)，是首次火星探測任務(wù)面臨的一個巨大挑戰(zhàn)。在這個過程中，需要用到火星探測設(shè)備。

　　中國電科研制的我國首款環(huán)繞器雷達作為7個火星環(huán)繞器探測設(shè)備之一，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

　　不同于其它探測設(shè)備，該款環(huán)繞器雷達利用低頻段雷達的介質(zhì)穿透特性，在高速環(huán)繞的衛(wèi)星平臺上，向火星發(fā)射低頻率電磁波，穿透到次表層內(nèi)部，利用回波特性分析次表層分層結(jié)構(gòu)，并推算其物質(zhì)組成，相當于為火星探測加裝了一雙“X眼”，精準探測將不是難題。

　　該雷達是中國電科研制而成，對火星次表層土壤的穿透深度可達幾百米，對冰層可達幾千米。同時，采用星上實時處理技術(shù)降低數(shù)據(jù)量，實現(xiàn)星際超遠距離數(shù)據(jù)傳輸。

　　鋰氟化碳電池組首應(yīng)用：乘風旅行的動力源泉

　　火星探測路途遙遠，有了可靠穩(wěn)定的電源產(chǎn)品，才能為火星探測器成功著陸火星表面提供強勁動力。

　　為此，中國電科研發(fā)了鋰氟化碳電池組，這也是鋰氟化碳電池在深空探測器上首次應(yīng)用。

　　“著陸過程技術(shù)難度最高，電源產(chǎn)品可靠穩(wěn)定至關(guān)重要。”據(jù)中國電科技術(shù)專家介紹，在環(huán)繞器和著陸巡視器分離后，著陸巡視器由進入艙鋰氟化碳電池組供電，從探測器抵達火星大氣層，進入距離火星指定距離的某個軌道接口點開始，到開傘減速、懸停直至軟著陸于火星表面，被稱為“恐怖7分鐘”，這個階段風險最大，為確保電池穩(wěn)定，項目組采用鋰氟化碳電池組作為進入艙電源，較之鋰離子蓄電池組方案減重了5kg。

　　針對探測器在7個月轉(zhuǎn)移時間內(nèi)的環(huán)境溫度變化考驗，研制團隊通過工藝控制，有效減少了電源產(chǎn)品高溫下的自放電率，實現(xiàn)了能量在軌長期貯存。

　　在即將著陸階段，中國電科也配備了若干核心器件，為著陸提供動力源。

　　某型行星齒輪減速無刷直流電機作為驅(qū)動組件的動力源，在空間體積有限的前提下，通過團隊的協(xié)作努力，解決了一系列技術(shù)難題，有效提高了整個火星系統(tǒng)的可靠性。

　　輕裝上陣，才能飛得更遠。

　　中國電科為火星探測器配套了若干傳感器和核心關(guān)鍵器件，積極開展專項小型化設(shè)計和減重設(shè)計。

　　某傳感器在滿足結(jié)構(gòu)和力學要求的前提下，突破同類產(chǎn)品減重紀錄，為整機減重設(shè)計做出了巨大貢獻；研制配套的功率模塊、低噪聲放大器、二極管等多款產(chǎn)品，為深入研究探測火星土壤層、沉積層和冰層等地質(zhì)結(jié)構(gòu)提供技術(shù)保障；配備的系列固放、變頻組件，覆蓋了環(huán)繞器和著陸巡視器的多種器型裝備，攻克若干瓶頸，可適應(yīng)溫區(qū)范圍較大的工作條件和儲存條件，滿足火星探測組件小型化、高可靠的設(shè)計特點。