△駕駛艙安全返港續(xù)航能力可達(dá)1500海里
據(jù)悉，“1號(hào)郵輪”是首個(gè)采用安全返港技術(shù)的新型極地探險(xiǎn)郵輪，在郵輪駕駛室遭遇失火等緊急情況下，可操控安全返港控制臺(tái)，依靠郵輪自身冗余動(dòng)力安全返回就近港口。
即使在惡劣海況下，“1號(hào)郵輪”的安全返港續(xù)航能力可達(dá)1500海里。它還能在布滿浮冰的航道上，保持快速航行。
今年10月將開啟首航南極之旅
“1號(hào)郵輪”按照最新的極地參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)打造，達(dá)到同類郵輪最高安全級(jí)別以及環(huán)境保護(hù)要求，無(wú)論是航行于高緯度地區(qū)還是橫跨地球，都能暢行無(wú)阻。它將于今年10月開啟首航南極之旅。
可在全球各大海域暢行無(wú)阻 能夠抵御各種惡劣海況 甚至可穿梭于南北極探險(xiǎn) 這就是 中國(guó)首制極地探險(xiǎn)“1號(hào)郵輪” 這艘極地探險(xiǎn)郵輪耗時(shí)28個(gè)月建成 已于9月6日正式交付 先睹為快吧！ ▽▽▽ 最高航速每小時(shí)超16海里 可承載254人極地探險(xiǎn)“1號(hào)郵輪”總長(zhǎng)104.4米，寬18.4米，設(shè)計(jì)吃水5.1...
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