(經(jīng)濟(jì)觀察)中國(guó)向夜間要經(jīng)濟(jì)

　　中新社北京8月1日電 (王慶凱)中國(guó)多地出臺(tái)措施繁榮“夜生活”，向夜間要經(jīng)濟(jì)。

　　近期，北京市發(fā)布13條舉措打造“夜京城”，促進(jìn)夜間消費(fèi)增長(zhǎng)；天津市圍繞海河打造夜間經(jīng)濟(jì)帶，展示夜間城市魅力；廣州市則宣稱打造一批夜間經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)……大力發(fā)展夜間經(jīng)濟(jì)成為城市新風(fēng)尚。

　　當(dāng)前，消費(fèi)已經(jīng)成為拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的最大動(dòng)力，尤其是在復(fù)雜的國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)下，進(jìn)一步挖掘民眾消費(fèi)潛力對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要性不言而喻。近期，中國(guó)從中央到地方也都在密集釋放刺激消費(fèi)信號(hào)。

　　提振內(nèi)需為何發(fā)展夜經(jīng)濟(jì)？專家分析指出，消費(fèi)活躍的青年群體白天被工作纏身，在夜間大有文章可做。

　　美團(tuán)研究院發(fā)布的2018年消費(fèi)數(shù)據(jù)顯示，有1400萬(wàn)青年晚8點(diǎn)后叫外賣到辦公區(qū)；中國(guó)旅游研究院的數(shù)據(jù)顯示，“80后”“90后”在夜間旅游消費(fèi)中的占比分別達(dá)到40.0%、19.8%。

　　所謂“夜間經(jīng)濟(jì)”一般是指18點(diǎn)到次日6點(diǎn)發(fā)生的經(jīng)濟(jì)文化活動(dòng)。

　　“深挖城市消費(fèi)潛力，夜間經(jīng)濟(jì)確實(shí)是很管用，而且是見(jiàn)效快的一招。”中國(guó)政策科學(xué)研究會(huì)經(jīng)濟(jì)政策委員會(huì)副主任徐洪才表示，全球很多國(guó)際性都市都非常注重夜間經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，夜間燈光亮度已成為部分經(jīng)濟(jì)學(xué)家評(píng)價(jià)一國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要指標(biāo)之一。

　　徐洪才認(rèn)為，中國(guó)人均國(guó)民總收入已經(jīng)接近1萬(wàn)美元，高于中等收入國(guó)家平均水平。在此階段，民眾對(duì)于夜間高品質(zhì)消費(fèi)的需求會(huì)穩(wěn)步增加。繁榮夜間經(jīng)濟(jì)是釋放消費(fèi)需求的有效途徑。

　　作為“城市消費(fèi)的新藍(lán)海”，夜間經(jīng)濟(jì)還可以提高設(shè)施使用率、激發(fā)文化創(chuàng)造、增加社會(huì)就業(yè)、延長(zhǎng)游客滯留時(shí)間、提高消費(fèi)水平、帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展。

　　美團(tuán)研究院院長(zhǎng)來(lái)有為亦告訴中新社記者，上半年經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在邁向以服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)的時(shí)代，服務(wù)業(yè)和消費(fèi)已經(jīng)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎。

　　各地密集出臺(tái)舉措繁榮“夜生活”，正是希望經(jīng)濟(jì)與夜色能夠擦出“火花”。

　　以北京為例，為了推動(dòng)夜間經(jīng)濟(jì)，北京正在打造前門、國(guó)貿(mào)等首批“夜京城”地標(biāo)，打造簋街、世貿(mào)天階等首批“夜京城”商圈，打造回龍觀、天通苑等首批“夜京城”生活圈；同時(shí)，延長(zhǎng)4A級(jí)以上景區(qū)、圖書(shū)館開(kāi)放時(shí)間。

　　中國(guó)這一輪繁榮夜間經(jīng)濟(jì)的新舉措已不限于“吃吃喝喝”，而是一項(xiàng)包含“食、游、購(gòu)、娛、體、展、演”的系統(tǒng)性工程。比如，很多地方推出的夜游項(xiàng)目廣受好評(píng)。北京推出夜游頤和園、上海推出夜游黃浦江、重慶推出兩江夜游、西安推出的“大唐不夜城”都格外火爆。

　　發(fā)展夜間經(jīng)濟(jì)是深挖消費(fèi)潛力的重要抓手，更是滿足民眾對(duì)美好生活追求的必然選擇。但當(dāng)城市一擁而上刺激夜間消費(fèi)時(shí)，夜間經(jīng)濟(jì)的“菜單”能否不局限于吃喝，公共交通能否為夜生活提供保障，噪音、油煙污染如何治理等問(wèn)題亦亟待解決。

　　向夜間要經(jīng)濟(jì)，不僅是一道經(jīng)濟(jì)命題，還是一道治理城市考題。

　　“夜間經(jīng)濟(jì)繁榮以后，會(huì)給城市交通、環(huán)境、安全等帶來(lái)管理壓力和責(zé)任，如果城市管理延續(xù)過(guò)去的思維和模式，就難以滿足夜間經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。”國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長(zhǎng)李佐軍說(shuō)，要繁榮夜間經(jīng)濟(jì)，就必須未雨綢繆，加快對(duì)城市現(xiàn)有管理體系梳理和調(diào)整。

　　北京的做法或許可供多數(shù)城市借鑒。北京設(shè)立了市、區(qū)、街(鄉(xiāng)鎮(zhèn))三級(jí)夜間經(jīng)濟(jì)“掌燈人”，作為統(tǒng)籌推進(jìn)夜間經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大管家；設(shè)立百余條夜間公交，延長(zhǎng)地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間為“夜京城”提供交通保障；針對(duì)性調(diào)整和加強(qiáng)夜間巡控警力，提高安全保障水平。

　　在中國(guó)旅游研究院院長(zhǎng)戴斌看來(lái)，發(fā)展夜間經(jīng)濟(jì)就必須完善相應(yīng)的公共服務(wù)體系，如果政府財(cái)力跟不上、公共服務(wù)不能保障，或者公共安全出了問(wèn)題，就得不償失。政府必須做好統(tǒng)籌安排。(完)