7月10日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖暨暑期運(yùn)行圖，長三角鐵路網(wǎng)的幾組“概念車”成為亮點(diǎn)，為暑期出行提供新選擇。
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上海首開“新絲綢之路”概念動(dòng)臥列車
坐火車走新絲綢之路是一種怎樣的體驗(yàn)？長三角首開“新絲綢之路”概念動(dòng)臥列車帶旅客前往西北。概念車只是用來標(biāo)注這趟列車的走向，對(duì)旅客來說，列車到發(fā)安排是經(jīng)過精細(xì)設(shè)計(jì)的，一點(diǎn)也不“概念化”。
該趟列車夕發(fā)朝至，上海出發(fā)途經(jīng)蘇州、無錫、常州、南京、徐州、鄭州東、洛陽龍門、華山北、西安北等車站，第二天中午到達(dá)蘭州西站，全程運(yùn)行14小時(shí)7分。
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在蘭州西站接續(xù)換乘去往西寧、敦煌、嘉峪關(guān)等城市的高鐵列車，長三角旅客即可到達(dá)西北著名旅游景點(diǎn)。
為了充分調(diào)動(dòng)鐵路運(yùn)行資源，這趟車采用“既有線+高鐵線”接續(xù)開行模式，可有效彌補(bǔ)長三角與西北間班次較少的不足。
嘉興首開4對(duì)“紅色之旅”概念動(dòng)車組列車
嘉興地處滬杭間，與滬杭蘇湖等城市相距不到百公里，是一座具有紅色基因的城市。調(diào)圖后，鐵路部門增開4對(duì)“紅色之旅”概念動(dòng)車組列車，這也是嘉興南站首次開行始發(fā)終到動(dòng)車組列車。
4對(duì)列車分別為嘉興至北京、玉溪、重慶、漢口等方向。開行后，從我國西北、西南、北京等方向至嘉興的高鐵直達(dá)通道打通，全國各地旅客瞻仰南湖紅船將更方便快捷。
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杭黃高鐵實(shí)行日常高峰“兩張圖 ”
2018年底開通運(yùn)營的杭黃高鐵貫穿了浙皖兩省7個(gè)5A景區(qū)和50多個(gè)4A景區(qū)，是名副其實(shí)的“世界級(jí)黃金旅游線”（詳情見）。旅游客流大，導(dǎo)致這條高鐵線節(jié)假日與非節(jié)假日、周末與非周末客流最高波動(dòng)在25%以上。
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為讓列車開行更貼近市場需要，杭黃高鐵運(yùn)行安排進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)行日常和高峰“兩張圖”，其中日常圖安排開行38對(duì)動(dòng)車組列車，高峰期間增開杭州東至黃山北動(dòng)車組列車2對(duì)。同時(shí)，通過編組調(diào)整適應(yīng)客流波動(dòng)，日常列車編組以8節(jié)的單組動(dòng)車組為主，周末及高峰期以動(dòng)車組列車重聯(lián)為主，盡量避免高峰時(shí)“一票難求”、平日里“虛位以待”。
