迪斯也表示,中國(guó)“將成為全球汽車強(qiáng)國(guó)之一,我們認(rèn)為目前的中國(guó)正處于開發(fā)下一代汽車的最好時(shí)機(jī),我們找到了適宜的技能,而這些技能在歐洲或其他地方只部分具備”。
大眾投資 最是大手筆
據(jù)了解,這3000億美元的支出中,近1/3、約910億美元都來(lái)自大眾汽車。根據(jù)該公司計(jì)劃,到2025年將建立至多1500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的產(chǎn)能,同時(shí)將推出包括奧迪和保時(shí)捷在內(nèi)的12個(gè)品牌、全部300個(gè)車型的電動(dòng)車版本。
報(bào)道稱,面對(duì)大眾來(lái)勢(shì)洶洶,戴姆勒集團(tuán)也準(zhǔn)備砸下420億美元用于開發(fā)電動(dòng)車。至于美國(guó)通用預(yù)計(jì)斥資80億美元開發(fā)電動(dòng)車與自動(dòng)駕駛等項(xiàng)目。
臺(tái)媒認(rèn)為,隨著大眾、戴姆勒和通用等跨國(guó)合資伙伴大幅擴(kuò)張?jiān)诖箨懯袌?chǎng)的電動(dòng)汽車組合,并增加從大陸供應(yīng)商手中采購(gòu)電池,這些汽車公司在電動(dòng)汽車方面的支出,或?qū)②s超包括上汽集團(tuán)和長(zhǎng)城汽車在內(nèi)的大陸主要汽車廠。

1月19日,在浙江德清縣下渚湖景區(qū)內(nèi),工作人員在新投運(yùn)的電動(dòng)汽車快充站為游客的電動(dòng)車充電。
