線路變化：這些城市去北京更快捷
本次調(diào)圖，作為“北京8小時交通圈”的客運品牌，鐵路部門在現(xiàn)有開行的3對成都東至北京西高速動車基礎(chǔ)上，從1月5日起新增1對單程旅時最快僅7小時45分的G350/49次“蓉京快線”動車組，滿足北京方向的客流需求。
此外，本次調(diào)圖后，石濟、濟青、京滬三條高鐵線路將實現(xiàn)互聯(lián)互通。
青島到北京的時間也將明顯縮短，最快用時將由現(xiàn)在走膠濟客專的4小時28分，減少為走濟青高鐵的3小時53分。
北京至南寧的G529次列車將延長至北海，從北京去往廣西北海不再需要中轉(zhuǎn)，為往返于北京、北海兩地的“候鳥族”提供了便捷。該車也是從首都始發(fā)運行時間最長、停站最多的高鐵列車。
另外，據(jù)中國鐵路北京局集團介紹，調(diào)圖后，北京鐵路局始發(fā)終到旅客列車達到677對，其中高鐵動車組列車430.5對，占比達63.6%，京津冀鐵路運能將再擴充。(完)
“中國鐵路”微信公號1月3日消息，2019年1月5日0時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，17輛超長版時速350公里復(fù)興號將首次亮相京滬高鐵。 17輛超長版復(fù)興號動車組 時速： 350公里 全長： 439.9米 載客： 定員1283人 載客能力： 較16輛編組提升7.5% 研制不同速度等級，不同牽引動力方式的復(fù)興號動車組，是鐵路部門深入貫徹落實黨的十九大精神，實施交...
2019年1月2日，中國鐵路總公司總經(jīng)理陸東福透露，復(fù)興號動車將在世界上首次實現(xiàn)時速350公里自動駕駛功能。目前時速300～350公里高鐵的自動駕駛技術(shù)在世界上尚屬空白，中國鐵路總公司正在組織攻關(guān)，將在京張高鐵首次得到應(yīng)用。 △350時速自動駕駛復(fù)興號 采用ATO設(shè)備代替司機駕駛...
（原標(biāo)題：全國鐵路迎來返程客流高峰 預(yù)計1月1日全國鐵路發(fā)送旅客1150萬人次） 央視新聞客戶端1月1日消息，記者從中國鐵路總公司獲悉，2019年1月1日，全國鐵路將迎來返程客流高峰，預(yù)計發(fā)送旅客1150萬人次，加開旅客列車318列。 12月31日，全國鐵路開行旅客列車8215列，其中加開列車183列，共發(fā)送旅客917.2萬人次，與去年元旦同比增加44萬人次，其中，上海局...
中新網(wǎng)12月31日電 記者從中國鐵路總公司獲悉，12月30日，全國鐵路發(fā)送旅客1140.2萬人次，與去年元旦同比增加10.9萬人次，全國鐵路運輸安全平穩(wěn)有序。預(yù)計12月31日全國鐵路發(fā)送旅客915萬人次，加開旅客列車204列。 12月29日，成都東站候車大廳旅客如織，迎來2019年元旦小長假出行高峰。張浪 攝 12月30日，全國鐵路開行旅客列車8300列，其中加開列車302列，共發(fā)送旅...
新華社上海12月30日電(記者賈遠(yuǎn)琨)長三角鐵路運輸旅客突破13億人次、中歐班列“鋼鐵駝隊”延伸至歐洲8個國家15個城市、加長版復(fù)興號列車上線運行、“最美高鐵”杭黃高鐵開通運行……即將告別2018，搭上高鐵快車來掃描一下長三角高鐵網(wǎng)的“加速度”與“高顏值”。 在我國最為繁忙的火車站上海虹橋站，平均不到2分鐘就有一趟高鐵到達或出發(fā)，比上海地鐵高峰發(fā)車間隔...
