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港珠澳大橋深40余米海底隧道 信號(hào)滿格如何實(shí)現(xiàn)的(2)

m.8037eee.com 來源: 環(huán)球網(wǎng) 用手持設(shè)備訪問
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   同時(shí),移動(dòng)無線信號(hào)還容易受到移動(dòng)臺(tái)與基站之間的相對(duì)高速運(yùn)動(dòng)影響,從而造成電波傳播特性的快速隨機(jī)變化。前幾年乘坐高鐵時(shí),語音信號(hào)很差,主要就是這個(gè)原因。當(dāng)時(shí),主流的2G網(wǎng)絡(luò)主要針對(duì)相對(duì)慢速運(yùn)動(dòng)場景設(shè)計(jì),當(dāng)運(yùn)動(dòng)速度超過200公里/小時(shí)臨界限制時(shí),就會(huì)導(dǎo)致移動(dòng)通信質(zhì)量明顯下降。目前,4G網(wǎng)絡(luò)基本解決了300公里/小時(shí)高鐵高速移動(dòng)的通信問題;而未來時(shí)速500公里的超級(jí)高鐵通信問題,正是當(dāng)前5G重點(diǎn)解決的問題之一。

   生活中,除了火車過隧道,在人群超密集的集會(huì)現(xiàn)場,如足球比賽現(xiàn)場、大型音樂會(huì)現(xiàn)場等,也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)手機(jī)接不通、信息發(fā)不出的現(xiàn)象。此外,前兩年在辭舊迎新的除夕之夜,為避免網(wǎng)絡(luò)擁堵,大家經(jīng)常提前發(fā)送新年祝福的短信。這些現(xiàn)象背后的原因,都是移動(dòng)通信的帶寬限制。無論2G、3G還是4G通信系統(tǒng),每個(gè)給定頻段上所能支持的人數(shù)都有限制,一旦超過上限容量,就會(huì)造成網(wǎng)絡(luò)擁堵,通話無法接入,短信發(fā)送延時(shí)或無法發(fā)出。

  無線信號(hào)不好怎么辦

  有效對(duì)抗“衰落”是解決無線通信質(zhì)量的關(guān)鍵

   那么,影響無線信號(hào)的因素有哪些,如何解決信號(hào)不好的問題呢?

   在無線通信的信道傳輸過程中,由于大氣及地面影響,發(fā)生傳播損耗及傳播延時(shí)隨時(shí)間變化的現(xiàn)象叫作“衰落”——一般分為非頻率選擇性衰落(又稱平衰落)和頻率選擇性衰落。衰落對(duì)通信的影響主要有:接收電平降低,無法保證正常通信;接收波形畸變,產(chǎn)生嚴(yán)重誤碼;傳播延時(shí)變化,破壞與時(shí)延同步。在快衰落情況下,由于電平變化迅速,還會(huì)影響信號(hào)同步跟蹤過程等。而平衰落會(huì)導(dǎo)致無線通信系統(tǒng)無法正常工作,對(duì)于手機(jī)用戶來講就是無信號(hào)。因此,如何對(duì)抗衰落是無線通信必須認(rèn)真解決的問題。

   而對(duì)抗這類衰落的方法主要有增加發(fā)送功率、提高天線高度、減少通信距離等。在移動(dòng)通信中,具體來說就是通過布設(shè)基站、微蜂窩、直放站等方式,增加區(qū)域的信號(hào)覆蓋及信號(hào)強(qiáng)度。比如,現(xiàn)在很多高層建筑的電梯、地下車庫都能夠打電話,就是因?yàn)檫\(yùn)營商在這些地方增加了微蜂窩基站或直放站,實(shí)現(xiàn)無線信號(hào)的有效覆蓋。

   相比而言,無線通信系統(tǒng)比較難解決的是由于多徑效應(yīng)引起的頻率選擇性衰落。多徑效應(yīng)最嚴(yán)重的后果之一是導(dǎo)致信噪比嚴(yán)重惡化,影響通話質(zhì)量。目前,對(duì)抗頻率選擇性衰落的主要手段包括:分集技術(shù)、均衡技術(shù)、瑞克技術(shù)及糾錯(cuò)技術(shù)等。

  5G通信是必然選擇

  5G具備比4G更高的性能,未來的通信將是5G的世界

   信息革命浪潮一波未平,一波又起。當(dāng)前,以物聯(lián)網(wǎng)為代表的互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù),帶動(dòng)信息社會(huì)進(jìn)入智能化時(shí)代。未來,我們的通信將是5G的世界。

   其中,物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)將成為5G發(fā)展的兩大主要驅(qū)動(dòng)力。中國也經(jīng)歷著在2G/3G時(shí)代跟跑國際信息技術(shù)發(fā)展,在4G時(shí)代與發(fā)達(dá)國家并駕齊驅(qū),直至5G時(shí)代主導(dǎo)國際標(biāo)準(zhǔn)制定的發(fā)展道路。華為公司就在一場5G短碼討論方案中,憑借59家代表的支持,以極化碼(Polar Code)戰(zhàn)勝了高通主推的LDPC,以及法國的Turbo2.0方案,拿下5G時(shí)代話語權(quán)。

   就具體應(yīng)用而言,5G需要具備比4G更高的性能——支持0.1至1Gbps的用戶體驗(yàn)速率,每平方公里100萬的連接數(shù)密度,毫秒級(jí)的端到端時(shí)延,每平方公里數(shù)十Tbps的流量密度,每小時(shí)500千米以上的移動(dòng)性以及數(shù)十Gbps的峰值速率。

   其中,用戶體驗(yàn)速率、連接數(shù)密度和時(shí)延是5G最基本的3個(gè)性能指標(biāo)。同時(shí),5G還需要大幅提高網(wǎng)絡(luò)部署和運(yùn)營效率,與4G相比,其頻譜效率提升5至15倍,能效和成本效率提升百倍以上。

   同時(shí),IMT-2020(5G)從移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)主要的應(yīng)用場景、業(yè)務(wù)需求及挑戰(zhàn)出發(fā),將5G概括為連續(xù)廣域覆蓋、熱點(diǎn)高容量、低功耗大連接和低時(shí)延高可靠4個(gè)主要技術(shù)場景。從5G的規(guī)劃設(shè)計(jì)指標(biāo)可以看出,5G相對(duì)當(dāng)前通信網(wǎng)絡(luò)有著全方位的提升,將有效解決當(dāng)前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)存在的瓶頸和“痛點(diǎn)”問題。

   未來,隨著5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)快速連續(xù)覆蓋,即便面對(duì)更快的超級(jí)高鐵甚至在飛機(jī)上,乘客也可以隨時(shí)上網(wǎng),在線觀看視頻,不用擔(dān)心卡頓問題,更不用擔(dān)心電話能否接通或通話斷續(xù)。而隨著超密集熱點(diǎn)大容量問題的解決,在足球比賽現(xiàn)場、音樂會(huì)現(xiàn)場,大家也可以自如分享現(xiàn)場實(shí)況,還可以在除夕之夜,即時(shí)送上美好祝福。

   此外,隨著低功耗大連接5G物聯(lián)網(wǎng)的全面使用,將實(shí)現(xiàn)物理世界萬事萬物的透徹感知、全面連接、無人值守以及智能控制;而隨著低時(shí)延高可靠網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展建設(shè),還將真正實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中車車、車路、車網(wǎng)的全面實(shí)時(shí)可靠通信,實(shí)現(xiàn)智能駕駛、無人駕駛的全面普及。

   相信通過5G技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用,未來必將實(shí)現(xiàn)“信息隨心至、萬物觸手即”的美好愿景。

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