現(xiàn)實(shí)比較尷尬
目前處在被“婉拒”的狀態(tài)
但一個(gè)令人尷尬的現(xiàn)實(shí)是，目前這批共享嬰兒車實(shí)際上處于一種被“婉拒”的狀態(tài)之中。
南山路的保安老陳告訴錢報(bào)記者，8月18日凌晨，共享嬰兒車在南山路西湖景區(qū)范圍投放，被當(dāng)時(shí)值通宵班的他發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)就被清走。
西湖景區(qū)工作人員告訴記者，共享嬰兒車企業(yè)的投放行為屬“占道經(jīng)營(yíng)”，肯定要清退；另外，在西湖景區(qū)，即使進(jìn)行公益活動(dòng)，也需要經(jīng)過(guò)審批，遑論商業(yè)行為。
無(wú)獨(dú)有偶，10天前，上城區(qū)城管執(zhí)法局工作人員在清波門附近也暫扣了幾輛共享嬰兒車。市容景觀管理科馬科長(zhǎng)告訴錢江晚報(bào)記者：“目前，相關(guān)企業(yè)并沒(méi)有前來(lái)認(rèn)領(lǐng)。”他表示，清走的原因是這些嬰兒車占用了人行道，影響通行。
目前從進(jìn)駐杭州情況看，共享嬰兒車公司的工作人員選擇了投放效率比較高的“不進(jìn)西湖一環(huán)、占領(lǐng)西湖二環(huán)戰(zhàn)術(shù)”。共享嬰兒車所屬公司——笛檬上海網(wǎng)絡(luò)科技有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)王泉說(shuō)：“我們不屬于共享單車。”嬰兒車投放前已取得質(zhì)量等方面的認(rèn)證，“我們會(huì)繼續(xù)規(guī)范化，配合政府部門，做好管理，增加人手。”
管理部門
如有違規(guī)投放將一并管理
在杭州最核心的區(qū)塊如果有共享嬰兒車隨時(shí)借用，從某一方面講，就好比進(jìn)了一個(gè)超級(jí)大的迪斯尼景區(qū)(迪斯尼也是有嬰兒車可以借用的哦！)，對(duì)于溜娃的爸媽來(lái)說(shuō)，感覺(jué)挺幸福的。
但是，便利的同時(shí)，它帶來(lái)的問(wèn)題能被處理好嗎？
如果在人口密度大的地方，一旦游客未注意到比較“矮小”的共享嬰兒車，萬(wàn)一被絆倒，引發(fā)“多米諾骨牌”式的混亂，那可不是鬧著玩的。
對(duì)此，西湖景區(qū)和上城區(qū)相關(guān)部門表示，已經(jīng)開(kāi)始制定黃金周共享單車，包括嬰兒車的管理方案，西湖景區(qū)除了加派管理人員，還將請(qǐng)9家共享單車企業(yè)派出200位工作人員，加強(qiáng)對(duì)共享單車的停放等管理工作。
對(duì)于共享嬰兒車，管理部門表示會(huì)與共享單車一視同仁，對(duì)于違規(guī)投放、影響道路通行和安全秩序、占用公共資源的行為一并進(jìn)行管理。
專家說(shuō)法
共享嬰兒車不能擠占公共空間
浙江工業(yè)大學(xué)公共管理學(xué)院教授、杭州改革發(fā)展研究院副院長(zhǎng)吳偉強(qiáng)在接受錢江晚報(bào)記者采訪時(shí)表示，他對(duì)共享嬰兒車無(wú)償占用公共空間持反對(duì)態(tài)度。
“企業(yè)在未經(jīng)審批之前就設(shè)點(diǎn)布車，零成本占用人行道停放車輛經(jīng)營(yíng)，性質(zhì)與設(shè)在道路上的小攤小販沒(méi)有本質(zhì)差異，已明顯違反城市管理的法律法規(guī)。”吳偉強(qiáng)說(shuō)，許多城市的市容環(huán)衛(wèi)管理?xiàng)l例都明確規(guī)定，不得擅自在城市道路和公共場(chǎng)地占道經(jīng)營(yíng)，需要臨時(shí)使用的必須征得相關(guān)行政主管部門同意后辦理審批手續(xù)。共享單車作為一種商業(yè)形式，未經(jīng)審批占用非機(jī)動(dòng)車道是違法占道經(jīng)營(yíng)行為，職能部門應(yīng)該介入整治。
吳偉強(qiáng)表示，從共享單車到共享雨傘，到共享嬰兒車都有共同特點(diǎn)，那就是在共享經(jīng)濟(jì)名義下，以方便為理由，違法、隨意、無(wú)償占用公共空間，已經(jīng)到了隨心所欲的地步，與其形成鮮明對(duì)照的卻是，管理部門有法不依，面對(duì)明顯的違法行為畏畏縮縮，以至于不知所措。這樣下去，公共秩序到底會(huì)走向何方？
原標(biāo)題：杭州出現(xiàn)共享嬰兒車 是帶娃利器還是占路新憂？
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