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北京年內(nèi)拓寬“宇宙最堵之路” 實(shí)現(xiàn)三上三下通行功能

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  作為中關(guān)村軟件園的必經(jīng)之路,后廠村路因?yàn)榈缆窊矶鲁蔀榫W(wǎng)紅,更被網(wǎng)友調(diào)侃為“宇宙最堵之路”。今年,這條路將大修拓寬,實(shí)現(xiàn)三上三下通行功能。同時(shí),有著“宇宙中心”之稱的五道口地區(qū)也將進(jìn)行交通大升級(jí),通過(guò)改造一個(gè)路口和一條道路、新建一條快速路和一座城鐵車(chē)站實(shí)現(xiàn)緩堵。

 

  海淀區(qū)交通委、海淀區(qū)住建委相關(guān)負(fù)責(zé)人日前做客交通廣播,介紹了海淀區(qū)今年的疏堵計(jì)劃。據(jù)介紹,海淀區(qū)目前正在施工的主干路有6條,工程總里程約30公里,如西三旗南路、上莊路南延等。計(jì)劃今年新開(kāi)工安寧莊北路、西北旺南路西延5條主干路,未來(lái)海淀北部和東部交通網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步完善,市民出行也會(huì)更加方便。

  后廠村路

  將拓寬為三上三下車(chē)道

  針對(duì)軟件園區(qū)域擁堵問(wèn)題,海淀區(qū)制定了5大類(lèi)16項(xiàng)措施,通過(guò)開(kāi)通微循環(huán)道路、加裝紅綠燈、開(kāi)辟停車(chē)場(chǎng)等措施,使交通擁堵得到遏制。海淀區(qū)交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,后廠村路雖然規(guī)劃為主干路,但是目前只是實(shí)現(xiàn)了規(guī)劃斷面,今年將通過(guò)大修拓寬實(shí)現(xiàn)三上三下功能,提高通行能力。

  此外,位于中關(guān)村軟件園東南方向的清河火車(chē)站,距離軟件園直線距離僅1.8公里,隨著車(chē)站的建設(shè),將拓寬上地東路、新建安寧莊北路,進(jìn)一步優(yōu)化清河火車(chē)站周邊路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。特別是安寧莊北路的建設(shè),將在上地地區(qū)新打通一條東西方向的通道,實(shí)現(xiàn)西二旗北路、西二旗大街、小營(yíng)西路、安寧莊北路四條東西向通道,進(jìn)一步緩解軟件園周邊壓力。按照規(guī)劃,未來(lái)清河火車(chē)站還可以實(shí)現(xiàn)與城鐵13號(hào)線、未來(lái)規(guī)劃的地鐵19號(hào)線、規(guī)劃的昌平線南延進(jìn)行換乘,與京新高速實(shí)現(xiàn)互連互通,疏解周邊人流車(chē)流,緩解軟件園交通壓力。

  今年,海淀區(qū)還將在中關(guān)村軟件園南側(cè)開(kāi)工建設(shè)西北旺南路西延工程,實(shí)現(xiàn)上地西路和永豐路東西方向的連通,跟后廠村路形成中關(guān)村軟件園周邊南北兩條東西方向的通道。以后,從永豐路向東,沿著新修的路一直可以到京藏高速西三旗橋。

  地鐵清華東路站

  預(yù)計(jì)2019年建成

  清華大學(xué)周邊的交通擁堵是老難題了,尤其是被稱為“宇宙中心”的五道口,早晚高峰人流車(chē)流量非常大。今年,海淀區(qū)將借京張鐵路停運(yùn)和京張高鐵建設(shè)的時(shí)機(jī),在該區(qū)域改造一個(gè)路口、拓寬一條道路、新建一條快速路和一座城鐵車(chē)站。

  改造一個(gè)路口,即清華東路和荷清路交叉路口,經(jīng)過(guò)改造,將把清華東路向西延長(zhǎng)100米,與荷清路相接,實(shí)現(xiàn)行人、機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)分道通行,機(jī)動(dòng)車(chē)道也將實(shí)現(xiàn)三上三下的通行能力。同時(shí),拓寬全長(zhǎng)850米的王莊路(成府路到清華東路之間),由過(guò)去一上一下兩條車(chē)道拓寬改造為兩上兩下。目前,道路東側(cè)400米已經(jīng)完成拓寬,紅線內(nèi)拆遷工作完成90%,下一步將進(jìn)行交通導(dǎo)行和道路建設(shè)。

  新建一條快速路,即G7四環(huán)到五環(huán)段將開(kāi)工建設(shè)。由于涉及清華東路、成府路、城鐵13號(hào)線等重要節(jié)點(diǎn),現(xiàn)在正在進(jìn)行方案論證,力爭(zhēng)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)開(kāi)工建設(shè),2019年建成。同時(shí),新建地鐵清華東路站,目前正由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)。車(chē)站位于清華東路西端,預(yù)計(jì)2019年建成投入使用,將來(lái)與15號(hào)線互聯(lián)互通,方便市民換乘。

  另外,西郊有軌電車(chē)線路備受關(guān)注,海淀區(qū)交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該線路從10號(hào)線巴溝站向西至香山,共六站,服務(wù)香山、頤和園、植物園等,為慢行觀光線路,設(shè)計(jì)時(shí)速較低,目前整體土建完成超80%,計(jì)劃今年年底開(kāi)通。開(kāi)通后,市民可在巴溝站進(jìn)行換乘。

  海淀9條道路

  將試點(diǎn)停車(chē)電子收費(fèi)

  在靜態(tài)交通方面,為了鼓勵(lì)社會(huì)力量在居住區(qū)周邊增建停車(chē)資源,海淀區(qū)專(zhuān)門(mén)出臺(tái)鼓勵(lì)辦法進(jìn)行政府補(bǔ)貼。新建工程的機(jī)械化程度越高、智能化越高,補(bǔ)貼也就越高。比如,建設(shè)一個(gè)平面停車(chē)位,政府補(bǔ)貼兩千元;新建綠蔭車(chē)位,一個(gè)補(bǔ)貼三千元;立體車(chē)位則補(bǔ)貼五千到一萬(wàn)五千元不等;地下車(chē)位因?yàn)殡y度較大,一個(gè)補(bǔ)貼十萬(wàn)元。

  海淀今年還將在9條路1383個(gè)車(chē)位進(jìn)行停車(chē)電子收費(fèi)試點(diǎn),也是全市首批試點(diǎn)車(chē)位最多的一個(gè)區(qū),占全市總數(shù)10%,預(yù)計(jì)今年年底將完成這項(xiàng)工作。

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