地面消防和救護人員迅速就位。
飛機起飛后發(fā)動機起火。
新京報訊 （記者郭超）12月1日，一架由北京飛往仁川的外航貨運航班在起飛后左側(cè)發(fā)動機起火。華北空管局塔臺管制員先于機組人員發(fā)現(xiàn)火情，僅用14分鐘指揮65架地面以及空中航班避讓，并引導(dǎo)起火飛機盡快降落。據(jù)了解，這起事件觸發(fā)了空管特情應(yīng)急機制，啟動飛行器起火處置預(yù)案。事發(fā)飛機目前正接受檢修。
起飛離地百米塔臺發(fā)現(xiàn)火情
此次事件是由管制員首先發(fā)現(xiàn)飛機起火。新京報記者從華北空管局了解到，出現(xiàn)問題的飛機是一架外航貨運飛機，12月1日22點20分，該飛機從首都機場中跑道由南向北正常起飛，在離地100米即將移交給下一個管制單位時，塔臺管制員發(fā)現(xiàn)其左側(cè)發(fā)動機著火，立即向機組通報。機組經(jīng)過兩次確認(rèn)，才認(rèn)定發(fā)動機失效，要求立即返場。
隨后，塔臺指揮機場跑道上以及準(zhǔn)備在機場降落的飛機避讓。據(jù)華北空管局塔臺當(dāng)班管制室負(fù)責(zé)人介紹，在確認(rèn)飛機發(fā)動機起火失效后，管制員啟動了發(fā)動機起火處置預(yù)案，并與相關(guān)單位確定落地跑道為東跑道。
“當(dāng)時動靜挺大，宣布了緊急狀態(tài)，T3航站樓的跑道開始清空飛機。”據(jù)目擊者介紹，首都機場消防隊迅速集結(jié)到預(yù)計降落跑道處。與此同時，東塔臺主任管制員指揮地面航班進行避讓，為防止因東跑道停用造成起飛飛機長時間的等待，管制員調(diào)整東跑道起飛航班使用中跑道出港。在此期間，進近管制員指揮其他沖突航班在空中進行避讓。
22點34分，在發(fā)現(xiàn)起火14分鐘以后，這架貨機安全落地，在塔臺引導(dǎo)下，飛機滑行到空曠機坪，工作人員隨后對發(fā)動機進行了檢查。
