一次展會，催生國內(nèi)國外“贗品大單”

　　作為這個名車氣囊制假工廠的幕后老板，李平于2010年繼承了岳父的產(chǎn)業(yè)，經(jīng)營著一家名叫“歐陸”的汽車配件廠，廠子規(guī)模不大，主要給附近的汽修廠和配件市場供應(yīng)汽車保險(xiǎn)杠和中網(wǎng)。

　　2012年的一次汽配展會上，一個廣東客戶拿出一件“大眾”品牌的主氣囊樣品，詢問李平可否供貨。他拆開樣品一看，發(fā)現(xiàn)構(gòu)造很簡單，于是在市場上買了些配件，一組裝，還真成了。第一單生意做成后，李平嘗到了甜頭。此后，在一些零散生意中，他逐漸掌握了安全氣囊的三大核心配件氣體發(fā)生器、假冒名車標(biāo)識和氣囊蓋板的供貨渠道。

　　2013年，為了做大假安全氣囊的生意，李平進(jìn)駐常州市新北區(qū)一鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)園，租了一家服裝廠的倉庫和車間：一來服裝廠可以掩人耳目；二來地方大，可以建造展廳，方便客戶看貨。在他的精心布置下，一間看似“正規(guī)”的安全氣囊展廳落成，假冒的“奧迪”“大眾”“福特”等品牌安全氣囊，一應(yīng)俱全。起初，假氣囊只是內(nèi)銷，本著“兔子不吃窩邊草”的原則，江蘇省內(nèi)的銷量并不大，主要銷往廣州和哈爾濱，一南一北兩大區(qū)域，生意還算紅火。

　　2014年上半年，李平以“歐陸”公司的名義，到上海參加一場國際性的汽車配件展會。據(jù)他交代，“有不少外國人對我們的氣囊樣品很感興趣，他們也知道是假貨，在展會接洽后，老外會通過電子郵件下單”。國外銷路打開后，李平專門聘請了外貿(mào)翻譯，平日里通過微信聯(lián)系，根據(jù)訂單安排生產(chǎn)和發(fā)貨，其中假冒“大眾”“福特”“斯柯達(dá)”等品牌的安全氣囊都是搶手貨。

　　直至案發(fā)，李平的黑作坊累計(jì)對外銷售各種假冒名牌汽車安全氣囊6295件，銷售金額200萬元以上。其中，內(nèi)貿(mào)銷售100余萬元人民幣，涉及國內(nèi)20多個省市；外貿(mào)銷售金額10萬多美元，涉及30多個國家和地區(qū)。

　　黑心氣囊，對私家車主無異“定時炸彈”

　　假安全氣囊的危害有多大？2015年，江蘇南京市民彭先生開車時發(fā)生車禍，關(guān)鍵時刻，安全氣囊竟未彈出，致其輕傷。事后經(jīng)汽修廠檢查，車內(nèi)安全氣囊竟是假貨。由此，南京警方破獲了一起銷售假氣囊案件。

　　據(jù)悉，目前國內(nèi)出現(xiàn)的假冒氣囊主要有兩種，一種是翻新氣囊，另一種就是仿造的全新氣囊。本案中的假氣囊就是仿造氣囊，這些全新仿造氣囊由造假者自己開模具在橡膠廠生產(chǎn)仿造蓋板，然后通過行內(nèi)渠道購買一些不合格的氣體發(fā)生器等散件，再在地下廠房進(jìn)行組裝。

　　“正規(guī)安全氣囊需要經(jīng)過碰撞測試、試爆等嚴(yán)格檢驗(yàn)后才能裝車成品，但假氣囊完全沒有經(jīng)過檢驗(yàn)，就像一個隱形炸彈。”

　　承辦檢察官提醒廣大私家車主，假冒氣囊沒有經(jīng)過碰撞測試、試爆等嚴(yán)格檢驗(yàn)，遇到意外無法正常彈出，就像一個隱形炸彈。識別氣囊真假，可從氣囊罩蓋皮紋上分辨，假冒氣囊的罩蓋都是造假廠商自行開模加工，皮質(zhì)明顯粗糙。另外，堅(jiān)持到4S店維修也有助于及時發(fā)現(xiàn)假安全氣囊。