交警列出公交公司三大問題

進(jìn)入秋季，西安市的道路交通形勢(shì)愈發(fā)嚴(yán)峻，40路公交車在早高峰時(shí)段因?yàn)楣收嫌绊懲ㄐ械暮蠊麌?yán)重。昨日，西安高新交警約談當(dāng)事公交線路車隊(duì)及公司，同時(shí)召集轄區(qū)公交公司線路車隊(duì)負(fù)責(zé)人召開通報(bào)教育會(huì)。

交警高新大隊(duì)安監(jiān)中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)黃旭介紹，此次事件暴露出多方面問題。首先，依據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，“機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)迅速報(bào)警。”公交車發(fā)生故障后，明知無法移動(dòng)卻沒有第一時(shí)間報(bào)警，而是在造成擁堵后由民警發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)涉嫌違法。其次，依據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，“駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查；不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車。”公交車輛根本沒有做到這一點(diǎn)，容易出現(xiàn)故障的車輛上路運(yùn)行，已經(jīng)存在極大的安全隱患。第三，發(fā)生故障后，公交公司的救援車輛長(zhǎng)時(shí)間沒有趕到施救，如果公交車輛再發(fā)生其他危險(xiǎn)情況，公交救援無法及時(shí)趕到，后果將更加嚴(yán)重，這說明公交公司在車輛檢查制度及應(yīng)急預(yù)案落實(shí)方面不到位。此次事件暴露出公交公司在管理上和公交司機(jī)在工作中存在的問題，隨后將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤民警執(zhí)法記錄儀中的視頻內(nèi)容進(jìn)行分析研判，依法作出處理。

約談比單獨(dú)處罰效果好得多

昨日，交警高新大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)嚴(yán)鵬介紹，約談作為一種行政手段，往往用于安全管理方面從源頭上進(jìn)行監(jiān)管，包括掛牌督辦、媒體曝光等都是落實(shí)安全管理的一種方式，而用于公交公司可能是西安交警部門的第一次。

“約談責(zé)任單位的領(lǐng)導(dǎo)并進(jìn)行通報(bào)，無論是影響面和教育面，效果都要比單獨(dú)處罰好得多。”嚴(yán)鵬說，隨著西安市機(jī)動(dòng)車保有量大幅增加，道路交通矛盾突出，看似微小的一處擁堵節(jié)點(diǎn)可能會(huì)引發(fā)大面積的擁堵甚至是交通癱瘓，“這一事件產(chǎn)生的后果恰恰說明城市交通秩序需要所有交通參與者共同維護(hù)，交警部門在日常管理之余，也需要每一位交通參與者的支持，齊心協(xié)力來緩解城市交通難題。”

相關(guān)案例

今年9月8日早7時(shí)許，3輛前一夜違法占道停放車輛因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間沒有離開，導(dǎo)致只有雙向兩車道的軍警路交通癱瘓，3名車主被處行政拘留5日。

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