據(jù)張青芳介紹，與往年一樣，節(jié)后返程高峰的高速擁堵路段的方向與節(jié)前相反，集中在三四線城市周邊，均是由三四線城市流向北京、上海、廣州、深圳等大城市，高速擁堵段主要集中在去往長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域。
每天數(shù)據(jù)相當(dāng)于統(tǒng)計(jì)全國(guó)道路100遍 春節(jié)出行大數(shù)據(jù)如何誕生
據(jù)高德地圖大數(shù)據(jù)專家王宇靜介紹，每天僅高德地圖智能應(yīng)用軟件所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量就已接近1TB。大數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)數(shù)十人負(fù)責(zé)收集、加工和分析的數(shù)據(jù)，除超過(guò)4億用戶的海量出行數(shù)據(jù)外，還涵蓋運(yùn)營(yíng)出租車、長(zhǎng)途客車和貨運(yùn)車輛、長(zhǎng)途物流車、車載數(shù)據(jù)以及與政府合作的權(quán)威數(shù)據(jù)。多渠道和多樣化的海量出行數(shù)據(jù)，體現(xiàn)出車輛覆蓋均衡、路網(wǎng)覆蓋全面、數(shù)據(jù)量增長(zhǎng)可持續(xù)的特點(diǎn)。
此次報(bào)告統(tǒng)計(jì)對(duì)象從全國(guó)364個(gè)城市中甄選出具有代表性的45個(gè)城市，根據(jù)旅行時(shí)間除以舒暢旅行時(shí)間得出擁堵延時(shí)指數(shù)。路網(wǎng)覆蓋全面，其每天收集的數(shù)據(jù)，相當(dāng)于統(tǒng)計(jì)全國(guó)所有道路100遍。
據(jù)董振寧介紹，2015年以來(lái)，政府加大了數(shù)據(jù)開(kāi)放的力度，高德與多地交警交管部門建立合作關(guān)系，將各地的事件、視頻與卡口等信息開(kāi)放共享，可以將各類數(shù)據(jù)如天氣、卡口、電子眼、車輛采集等信息綜合并聯(lián)。
大數(shù)據(jù)專家、國(guó)家信息化專家咨詢委員會(huì)委員寧家駿認(rèn)為，大數(shù)據(jù)技術(shù)已融入我國(guó)普通人生活的點(diǎn)滴，著力發(fā)展大數(shù)據(jù)將為政府、機(jī)構(gòu)提供更加科學(xué)、完善的數(shù)據(jù)信息，為決策和判斷趨勢(shì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前國(guó)內(nèi)很多關(guān)鍵數(shù)據(jù)資源開(kāi)放和共享的程度還很不夠，打通交通數(shù)據(jù)鏈條將有利于緩解我國(guó)交通擁堵?tīng)顩r。(“新華視點(diǎn)”記者高亢)
