【吐槽】“零換乘”少了“一條腿”“坐公交車去不方便，聽說班次也少”，建得挺氣派，“作用沒發(fā)揮出來，虧了！”一年零3個月的正式運營，運營主體鄭州交運集團“苦不堪言”：我們完全是自負盈虧啊，一天就二三百人，你說首發(fā)班線咋開？就這站上還配了百十名工作人員，月月都賠錢。客流少，長途首發(fā)班線沒法開，沿線住的居民以及不少下了高鐵需要換乘的旅客，都只能到其他車站坐車，原定的“公路鐵路零換乘”也少了“一條腿”，用乘客楊麗琴的話來說“站在車站門口還得找其他車站”。楊麗琴老家在南陽，在鄭州做生意，經(jīng)常坐高鐵在鄭州和北京間往返。4月7日上午，楊麗琴從北京返回鄭州，需回老家一趟。她查地圖發(fā)現(xiàn)高鐵站附近就有一座汽車站，“可以無縫對接零換乘”。但趕到旅客進站通道的入口時被攔住了：沒有到南陽的班車，建議到鄭州長途汽車中心站乘坐。她有些納悶：這汽車站看著挺氣派啊，還說什么“零換乘”??！而家在鄭州市康平路的劉先生，距離該汽車站也就2公里，但每次都跑到鄭州長途汽車中心站或是商都路上的汽車站坐車，“坐公交車去不方便，聽說班次也少”，建得挺氣派，“作用沒發(fā)揮出來，虧了！”

（來源：中國日報網(wǎng)）

（原標題：鄭州5.1億建樞紐幾近閑置 市民質(zhì)疑鬧著玩）

（原文地址：http://pic.chinadaily.com.cn/2015-04/10/content_20401794.htm）