臺(tái)鐵太魯閣號(hào)408次列車2日在花蓮清水隧道出軌，造成多人不幸遇難。臺(tái)運(yùn)安會(huì)當(dāng)天傍晚召開記者會(huì)指出，事故原因很可能是工程車手未拉手剎或手剎出現(xiàn)故障。
據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，臺(tái)灣運(yùn)輸安全調(diào)查委員會(huì)主委楊宏智指出，目前初步看到疑似工程車滑落邊坡撞擊太魯閣號(hào)，至于是工程車未拉手剎還是手剎故障，需更進(jìn)一步從工程車原先停放位置、滑落地點(diǎn)等詳細(xì)調(diào)查。
楊宏智表示，運(yùn)安會(huì)也會(huì)了解工程車的管理模式，按理說軌道是封閉系統(tǒng)，人、車甚至土石都不應(yīng)進(jìn)入，所以會(huì)進(jìn)一步從安全角度調(diào)查工地是否需要設(shè)圍離，希望同樣事故未來不再發(fā)生。
楊宏智說，涉肇事的工程車負(fù)責(zé)人對(duì)外說法是有拉手剎，也曾用石頭擋住車輛。對(duì)此，楊宏智表示，運(yùn)安會(huì)人員會(huì)近距離采證來判斷。至于用石頭擋住車輛是否是標(biāo)準(zhǔn)作法，還有廠商與臺(tái)鐵工程合約及彼此責(zé)任，都會(huì)在調(diào)查時(shí)一一厘清。（來源：海外網(wǎng) 吳倩）
