據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，在屏東大鵬灣舉行的2019年臺灣燈會，10天來吸引超過300萬人次，2月23日創(chuàng)下單日81萬人次紀錄，屏東縣動員近700輛游覽車接駁，有人等了3小時才搭上接駁車，連火車都“被迫”加開燈會專車輸運到凌晨，屏東縣長潘孟安向游客致歉。

　　屏東縣交通旅游處長黃國維表示，屏東縣已沙盤推演月底連假的人潮，目前積極調(diào)派游覽車從各接駁路線就近補充。游覽車從業(yè)者表示，幾乎所有南部游覽車都被征召了，甚至還有花蓮的游覽車也已加入。他表示，游客離園時間都差不多，建議提早入園、提早離場，可避免接駁車久候。

　　2019年臺灣燈會推出后大獲好評，由于大鵬灣無軌道運輸工具，對外聯(lián)絡只有臺17線及3號高速公路，為了避免堵車，屏東縣規(guī)劃之初即決定采用全區(qū)接駁策略，燈會執(zhí)行辦公室估計，這次燈會預算約5億余元新臺幣，幾乎高達1/3的經(jīng)費都用在接駁上。

　　不過2月23日及24日第一個周末，23日晚上的人潮直到24日凌晨0時許才完全運輸完畢，有人形容“這是大鵬灣開發(fā)20多年來，涌入最多人的一次”，有人等了3小時才搭上接駁車，臺鐵甚至為此加開燈會專車等到凌晨。

　　燈區(qū)原本晚上10時30分閉燈，但2月23日晚人潮實在太多，接駁一時難以疏運，屏東縣首次延后閉燈時間，并不斷通過APP提醒民眾不必慌張“接駁免擔心，不只接駁車，林邊、潮州的火車也都會等你們…”。

　　2月24日的人潮一樣爆滿，尤其當24日晚無人機空中秀表演完后，主燈區(qū)附近的人潮幾乎擠爆，所幸屏東縣加派100多名人力調(diào)度排隊人潮，24日晚的接駁排隊人潮顯得比較順暢，但是人潮還是多得嚇人，讓屏東縣更不敢輕忽月底連假。

　　接駁問題也凸顯當?shù)厝狈壍澜ㄔO(shè)的交通困境，屏東縣目前沒有高鐵，潮州鎮(zhèn)以南鐵路電氣化工程還在施工，東港無鐵路經(jīng)過，都使燈會運輸面臨考驗，警方平均每天就有上千警力投入交通疏導。

　　東港附近住宿也是一房難求，有臺中游客準備3月1日南下賞燈會，但已經(jīng)訂不到房間，墾丁的旅宿從業(yè)者為搶燈會商機，紛紛推出免費賞燈接駁車，只要住宿就可免費接送看臺灣燈會。