普悠瑪列車司機(jī)尤姓男子。（圖源：臺(tái)媒）
臺(tái)鐵普悠瑪列車21日發(fā)生翻覆意外，現(xiàn)又曝出事發(fā)時(shí)列車車速儀表發(fā)生故障，司機(jī)員僅靠刻度判斷車速。事故發(fā)生時(shí)，普悠瑪車速高達(dá)每小時(shí)140公里，但司機(jī)卻向檢方供稱，他認(rèn)為車速僅為每小時(shí)82到83千米。
宜蘭地方法院表示，臺(tái)鐵普悠瑪列車的尤姓司機(jī)員承認(rèn)在大溪站附近為提升列車動(dòng)力，經(jīng)調(diào)度員同意，關(guān)閉列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)（ATP）。關(guān)閉后，以手動(dòng)、目測(cè)方式駕駛列車。但之后并未再開(kāi)啟，導(dǎo)致防護(hù)系統(tǒng)無(wú)法啟動(dòng)。尤姓司機(jī)稱關(guān)閉后沒(méi)有接到再開(kāi)的指示，說(shuō)法與其他證人不符。
臺(tái)鐵6432次普悠瑪列車損毀嚴(yán)重。（圖源：臺(tái)媒）
據(jù)宜蘭地院公開(kāi)的裁定書(shū)內(nèi)容，司機(jī)向檢方供述稱，感覺(jué)列車加速時(shí)動(dòng)力異常。尤姓司機(jī)供稱，列車從瑞芳站開(kāi)始動(dòng)力異常，“車上的刻度與儀表及實(shí)際車速均不符”，故之后不再查看車速儀表，用拉刻度控制車速。普悠瑪列車翻覆時(shí)，車速高達(dá)每小時(shí)140公里，但司機(jī)卻稱認(rèn)為當(dāng)時(shí)車速僅有每小時(shí)82到83公里。
檢方認(rèn)為，新馬站月臺(tái)為一大彎道，且限速每小時(shí)80公里，司機(jī)既然已經(jīng)關(guān)閉APT，并且知道前方有大彎道，更應(yīng)早些采取措施；且列車車速直線爬升，應(yīng)屬顯而易見(jiàn)，司機(jī)員自應(yīng)能注意。檢方認(rèn)為司機(jī)員到靠近月臺(tái)彎道才急剎車，導(dǎo)致列車翻覆，死傷慘重，有重大過(guò)失嫌疑。
