對(duì)于事故原因，鹿?jié)嵣肀硎?，車輛是2011年由日本車輛公司出廠，2017年才剛剛歷經(jīng)過(guò)六年一次的大修，并沒(méi)有任何問(wèn)題。事故原因目前已經(jīng)由行車保養(yǎng)紀(jì)錄委員會(huì)進(jìn)行調(diào)查，對(duì)于各種傳聞、包括輾過(guò)異物、鐵軌異常與人力調(diào)度等，臺(tái)鐵均表示將靜待調(diào)查結(jié)果。但鹿?jié)嵣硪惭a(bǔ)充稱，事故發(fā)生的該彎道，半徑有300米，按照行車的準(zhǔn)則來(lái)說(shuō)，應(yīng)該以時(shí)速65公里來(lái)行駛。事故發(fā)生后，“未來(lái)將會(huì)要求一系列‘普悠瑪’列車都降低速度行駛”。

BBC中文網(wǎng)22日?qǐng)?bào)道稱，自從2008年，臺(tái)當(dāng)局開(kāi)放大陸觀光客赴臺(tái)旅游，臺(tái)灣東部的美景一直以來(lái)都是大陸客流連忘返的區(qū)域。而東部干線則是陸客觀光團(tuán)最愛(ài)的路線，車票也經(jīng)常“一票難求”。

因龐大的大陸客觀光潮，臺(tái)鐵路局從2011年起，分批向日本車輛公司購(gòu)買新型態(tài)的快速列車，并以東部少數(shù)民族卑南族的語(yǔ)言，取名為普悠瑪，在2013年正式投入營(yíng)運(yùn)。而在投入后第二年，大陸赴臺(tái)觀光人次即突破300萬(wàn)人次。

但在今年2月，臺(tái)灣花蓮發(fā)生大地震，不少陸客不幸罹難后，讓?shí)u內(nèi)東部當(dāng)?shù)赜^光受到一定程度打擊。對(duì)此，報(bào)道稱，如今東部的鐵路交通要道，又發(fā)生嚴(yán)重的死傷意外，未來(lái)臺(tái)灣東部的觀光，始終蒙上一層不安因素。

據(jù)了解，普悠瑪翻車事故是臺(tái)灣鐵路近30年來(lái)，發(fā)生的又一起嚴(yán)重安全意外。之前，早在1981年3月，當(dāng)時(shí)臺(tái)灣鐵路北部的新竹站附近，就曾發(fā)生過(guò)火車與砂石車相撞，造成四節(jié)車廂從河床上翻落，最終造成30人死亡，130人輕重傷的慘劇。

（原標(biāo)題：臺(tái)鐵“近30年最慘”翻車意外 外媒：臺(tái)東部觀光將蒙不安因素）