爭(zhēng)議不斷 是運(yùn)輸業(yè)還是資訊業(yè)？
11月18日，叫車(chē)服務(wù)平臺(tái)Uber（優(yōu)步）通過(guò)官方網(wǎng)站發(fā)布公開(kāi)信，呼吁蔡英文允許島內(nèi)民眾自主決定是否使用Uber的服務(wù)。這也成為臺(tái)灣“政府”與這家全球?qū)＼?chē)巨頭之間爆發(fā)的最新沖突。
在此之前，臺(tái)灣交通主管部門(mén)本周曾經(jīng)要求蘋(píng)果和谷歌從各自的應(yīng)用商店中撤下Uber應(yīng)用，今年8月，更有數(shù)百輛出租車(chē)在臺(tái)灣行政機(jī)構(gòu)附近集體緩行抗議，抗議“政府”暫停要求Uber撤資。事實(shí)上，Uber從2013年進(jìn)入臺(tái)灣以來(lái)，就屢屢引發(fā)規(guī)范及協(xié)議的爭(zhēng)議，其中主要原因是該公司注冊(cè)為科技行業(yè)，但是提供叫車(chē)平臺(tái)服務(wù)。有人認(rèn)為這種方式歪曲了該公司的服務(wù)性質(zhì)，并要求其補(bǔ)繳稅金。Uber與臺(tái)灣相關(guān)部門(mén)也曾召開(kāi)會(huì)議，就是想搞明白：“Uber到底是屬于運(yùn)輸業(yè)還是資訊業(yè)？”
據(jù)導(dǎo)報(bào)記者了解，臺(tái)灣規(guī)定營(yíng)業(yè)車(chē)輛由特定的法律管理。不過(guò)Uber說(shuō)公司僅提供叫車(chē)服務(wù)，車(chē)輛駕駛非該公司員工、車(chē)輛也不是該公司所有。
臺(tái)灣的交通監(jiān)理單位則認(rèn)為Uber是非法提供營(yíng)業(yè)小客車(chē)服務(wù)，而其他與臺(tái)灣法規(guī)抵觸的部分還包括：Uber的駕駛不一定像計(jì)程車(chē)一樣有營(yíng)業(yè)小客車(chē)執(zhí)照、也不一定有向監(jiān)理單位登記、車(chē)資收入未繳稅等等?？梢哉f(shuō)，Uber載客在臺(tái)灣是受到官方正式認(rèn)定為違法的。
行業(yè)現(xiàn)狀 準(zhǔn)入門(mén)檻低但賺錢(qián)難
Uber在公開(kāi)信中說(shuō)：“這些進(jìn)展直接威脅到100多萬(wàn)臺(tái)灣民眾的利益，尤其是為人父母的人、退休人員、職業(yè)人士，以及其他依靠Uber創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)再就業(yè)的失業(yè)人員。”
