針對(duì)優(yōu)步一直未申請(qǐng)登記為運(yùn)輸業(yè)，臺(tái)交通部門與優(yōu)步溝通多次，但優(yōu)步并未理會(huì)。造成交通部門無(wú)法掌握優(yōu)步的相關(guān)資料，更無(wú)從監(jiān)管，目前只能取締罰款。

　　優(yōu)步司機(jī)繞路和重復(fù)扣款，是民眾投訴的重頭。也有人曾遇到過(guò)優(yōu)步的駕駛者，與預(yù)訂叫車服務(wù)時(shí)所告知的非同一人。而優(yōu)步近來(lái)還特意修改民眾收到的車輛相關(guān)資訊，車牌號(hào)碼不再全部顯示，而只留2碼，更增追責(zé)難度。

　　優(yōu)步“不簽約、不交稅、不擔(dān)責(zé)”的態(tài)度，令它成了不受歡迎的客人。臺(tái)灣“行政院政務(wù)委員”蔡玉玲直言，“這樣的創(chuàng)新共享經(jīng)濟(jì)在臺(tái)灣是負(fù)面效果。”她說(shuō)，海外發(fā)生過(guò)優(yōu)步以私家車非法兼差司機(jī)犯罪的情況，因此對(duì)非法讓私家車兼差駕駛的行為采取重罰。

　　取締優(yōu)步大作戰(zhàn)

　　臺(tái)灣一直在打造智慧城市，鼓勵(lì)創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)，優(yōu)步本可成為助力。民進(jìn)黨新當(dāng)局的交通部門負(fù)責(zé)人賀陳旦上任前也曾表示，將“有條件放寬”優(yōu)步。但因?yàn)閮?yōu)步的不合作態(tài)度，新當(dāng)局一上任，就展開了全面取締優(yōu)步的聯(lián)合行動(dòng)。

　　過(guò)去，臺(tái)灣各縣市取締優(yōu)步多由各地監(jiān)理站所用“釣魚”方式、以乘客身份搭乘并搜集車號(hào)、駕駛資料等違法事證，事后再舉發(fā)裁罰。為加強(qiáng)取締力度，臺(tái)灣交通部門近日宣布，最快6月起，將與臺(tái)北、新北、桃園、臺(tái)中、高雄市政府聯(lián)手，辦理擴(kuò)大聯(lián)合稽查工作，將聯(lián)同地方警網(wǎng)，于機(jī)場(chǎng)、景點(diǎn)等熱門目的地全面攔查，若經(jīng)查獲可以直接開單。

　　優(yōu)步在臺(tái)灣乃至全世界都面臨的另一個(gè)問(wèn)題，是“不公平競(jìng)爭(zhēng)”。臺(tái)灣的出租車司機(jī)雖然不用交“份子錢”，但也要考執(zhí)照，優(yōu)步卻讓沒(méi)執(zhí)照的“白牌”司機(jī)跟他們站到了同一個(gè)起點(diǎn)上。2014年7月，近千輛出租車包圍了“交通部”，抗議優(yōu)步非法經(jīng)營(yíng)，跟他們搶生意。

　　除了加強(qiáng)取締優(yōu)步，臺(tái)交通部門也在研擬放寬計(jì)程車司機(jī)營(yíng)業(yè)規(guī)定，包括車體可不漆黃色，不同等級(jí)服務(wù)可有不同收費(fèi)，給予計(jì)程車司機(jī)更大經(jīng)營(yíng)空間，讓他們?cè)诿媾R優(yōu)步挑戰(zhàn)時(shí)不至于太過(guò)不利。