據臺媒報道 民進黨當局執(zhí)政后令產業(yè)鏈“去中國化”，無人機產業(yè)從禁止“大陸廠牌”到“大陸制零件”，導致臺灣陷無人機空窗期，臺當局“數位部”表列21家通過所謂“資安檢測”無人機廠商，但是進一步調查發(fā)現，其中9款是“軍用規(guī)格”，其余報價幾乎是過去的八到十倍。
過去一年，島內多個公務部門采購無人機流標不斷。臺農業(yè)部門“農試所、“林業(yè)及自然保育署”、“原能會核研所”、海巡部門、臺電及多個大專院校采購無人機都曾流標，有些單位甚至無法開標。
一名公務部門采購人員指出，去年六月，臺行政機構再次發(fā)函各部門重申公務機關使用資通訊產品時，無論“軟件、硬件或服務”，都不得使用大陸廠牌。所謂“大陸廠牌”認定，卻變得無限上綱，就算是臺灣自產無人機廠商，若有“陸制零組件”也難過評審關。
另一個公務部門采購人員指出，過去原本都有一家美國廠商得標，但去年被檢舉有大陸零件后，也不敢投標。他舉例，無論是外殼、馬達、SIM卡，只要是陸制，就都不行，遍尋無人機廠商，“要么不愿來投標，不然就是開出天價。”
臺當局“數位部”提供的“無人機產品通過資安認證清冊”顯示，截至今年2月底，通過資安檢測的無人機共有21款，包含測繪型、偵察型、監(jiān)偵型、多旋翼無人機等初中高階無人機。
進一步調查這21款，Aiseed快速偵防機、中光智能機器人ISR監(jiān)偵型無人機、MiTAC目獲型無人機等9種為軍規(guī)無人機。其余經詢價后，多數金額在30萬元（新臺幣，下同）至65萬元間，有些甚至不含高感度鏡頭。
有采購需求的部門指出，過去用大疆無人機約三四萬元?，F在若以同規(guī)格采用非陸制無人機，費用20萬元起跳，若要再加值，貴則六七十萬元。
