參考消息網(wǎng)1月9日?qǐng)?bào)道 臺(tái)灣聯(lián)合新聞網(wǎng)1月4日的文章以《比亞迪、中科院勝美 臺(tái)灣莫再限思想鋼印》為題，指出島內(nèi)低估大陸力量后果堪憂。

文章稱，2024開(kāi)年之后，有些外媒還在不斷唱衰中國(guó)大陸的經(jīng)濟(jì)；但它依舊無(wú)法阻止的客觀事件與數(shù)據(jù)，正在一件一件地鋪開(kāi)。譬如1月3日一天之內(nèi)，就有兩則新聞?lì)嵏擦嗽S多人的既有印象：一是比亞迪在2023年第四季度以52.6萬(wàn)對(duì)48.5萬(wàn)，正式在純電動(dòng)汽車(chē)上超越特斯拉成為全球銷(xiāo)量第一；另一則是中國(guó)科學(xué)院的論文高被引學(xué)者人數(shù)，首次擊敗哈佛大學(xué)，攀上世界之巔。

這兩個(gè)數(shù)據(jù)都不是那種不值一哂的小事。前者是引領(lǐng)人類(lèi)未來(lái)運(yùn)輸動(dòng)力的工業(yè)明珠，后者則是代表人類(lèi)最前沿科學(xué)的腦力集中地，是智力的結(jié)晶與桂冠。

而更重要的是，這些超越恐怕并不是一次性的偶發(fā)事件，而是代表未來(lái)趨勢(shì)轉(zhuǎn)折的分水嶺事件。

文章指出，即便如此，人們對(duì)于這一變化的反應(yīng)仍然是遲鈍的。最顯著的對(duì)比就是，特斯拉連純電動(dòng)汽車(chē)都賣(mài)輸比亞迪了，但它在市場(chǎng)上的估值，卻是比亞迪的十倍。

問(wèn)題不在于特斯拉是否被高估，而在于比亞迪以及更多的中國(guó)事物與成就被低估。這是一種被沿襲了可能已近一個(gè)世紀(jì)的思維慣性：即美國(guó)是全球政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、科技等一切事務(wù)的中心，美國(guó)在一切領(lǐng)域上都是當(dāng)然的先驅(qū)與霸主，所有與之相違的現(xiàn)象、報(bào)道或說(shuō)法，如果不是假的，就是被刻意夸大。

文章稱，就像中國(guó)大陸的高被引用論文數(shù)在2022年超越美國(guó)后，所有人都如常生活，波瀾不驚；而2024年初，當(dāng)在高被引學(xué)者人數(shù)上連哈佛大學(xué)這樣的全球?qū)W術(shù)殿堂，也被中國(guó)大陸一家由國(guó)家主導(dǎo)的研究機(jī)構(gòu)擊敗后，仍激不起多少漣漪。

但從論文數(shù)量到頂尖知識(shí)精英的人數(shù)，中國(guó)大陸對(duì)美國(guó)的逐步超越所映現(xiàn)的，是一個(gè)不會(huì)再反轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。而類(lèi)似的趨勢(shì)并非只有一兩件而已，而是全面、普遍性的現(xiàn)象，譬如近日首次在央視鏡頭下展現(xiàn)的航母福建艦上三條中壓直流電磁彈射器軌道，就是對(duì)美國(guó)的技術(shù)顛覆。

文章認(rèn)為，這種對(duì)中國(guó)大陸不符真實(shí)情境的有意識(shí)或無(wú)意識(shí)的低估，在臺(tái)灣內(nèi)部尤其嚴(yán)重。由于多年的政治宣傳，臺(tái)灣將中國(guó)大陸不假思索地當(dāng)成一個(gè)造假、瞞報(bào)與欺騙的國(guó)度，從而將一切關(guān)于它的客觀論據(jù)像白紙一樣揉成一團(tuán)扔進(jìn)垃圾桶里，甚至讓其像晨霧一樣在陽(yáng)光下蒸發(fā)。

這種行為導(dǎo)致了對(duì)于中國(guó)大陸力量無(wú)厘頭地看扁與鄙視，并且在相應(yīng)的政治事務(wù)上做出錯(cuò)誤的判斷與決策，更往往將北京的呼吁或警告直接當(dāng)成空氣。

文章指出，從比亞迪與中國(guó)科學(xué)院擊敗美國(guó)的對(duì)手而勝出可看出，臺(tái)灣不能再自困于自己的思想鋼印，必須進(jìn)行一次深刻反思，以做出真正符合現(xiàn)實(shí)的決定。

2022年6月30日，比亞迪合肥基地整車(chē)下線。（新華社發(fā) 張端攝）