在臺積電將生產(chǎn)地點多元化的同時，德國乃至歐洲正尋求芯片“自給自足”。

臺灣地區(qū)芯片制造商臺積電8日宣布，將與三家歐洲科技企業(yè)聯(lián)手在德國東部開設一家芯片生產(chǎn)廠。這將是臺積電在歐洲開設的首家工廠。不過，事實證明，臺積電在海外建廠并非易事。

“主陣地”

臺積電當天與三家歐洲科技企業(yè)一同宣布了建廠決定，這三家企業(yè)分別是德國汽車技術和服務供應商博世、德國大型芯片制造商英飛凌，以及荷蘭半導體企業(yè)恩智浦。

據(jù)悉，臺積電將向子公司——歐洲半導體制造公司（ESMC）投資34.99億歐元，并持有70%的股份。三家歐洲科技企業(yè)將分別持有10%的股份。

新工廠將設在德國薩克森州首府德累斯頓。據(jù)悉，薩克森州在東德時期曾是一座電子工業(yè)中心，有著精密工藝的傳承。如今，薩克森州也是一座高科技產(chǎn)品制造基地，已經(jīng)吸引多家芯片生產(chǎn)廠家入駐，有著“硅谷”之稱。

而臺積電的到來有望成為薩克森州歷史上規(guī)模最大的單筆投資。該工廠建設的總成本預計約為100億歐元。有德國媒體報道稱，德國政府計劃提供50億歐元。臺積電方面也表示，這一項目“得到歐盟和德國政府大力支持”。英國《金融時報》援引德國經(jīng)濟部的話說，德方提供的支持符合歐盟《芯片法》的規(guī)定。

臺積電在德工廠計劃于2024年下半年開始建設，并于2027年投產(chǎn)，計劃每月生產(chǎn)約4萬片晶圓。

有報道稱，臺積電將在德生產(chǎn)的主要是汽車行業(yè)更喜歡的老一代芯片，而非尖端前沿領域的芯片。在電動汽車和自動駕駛應用興起的推動下，汽車行業(yè)對芯片的需求日益增強。

德國總理朔爾茨對臺積電的到來表示歡迎，稱德國“可能正在成為歐洲半導體生產(chǎn)的主陣地”。

“這對世界各地生產(chǎn)結(jié)構的韌性很重要，對我們歐洲大陸未來的生存能力也很重要。當然，對德國未來的生存能力尤其重要。”

德國經(jīng)濟部長哈貝克期待當?shù)匦纬梢惶渍嬲陌雽w制造業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，并給機械制造商和技能人才等方面帶來多重利好。

哈貝克還稱贊這筆投資是對德國經(jīng)濟有信心的體現(xiàn)，并有助于確保德國和歐洲的芯片供應。

薩克森州州長邁克爾·克雷奇默說，臺積電的到來將對整個地區(qū)產(chǎn)生影響。“這將直接或間接地帶來數(shù)十億歐元的投資，以及大量就業(yè)機會”。臺積電預計，建廠將給當?shù)刂苯訋?000個高科技專業(yè)工作崗位。

歐盟工業(yè)專員蒂埃里·布雷頓稱贊臺積電的到來體現(xiàn)出歐盟《芯片法》正在實施，有助于加強歐洲汽車等行業(yè)的芯片供應安全。

臺積電總裁魏哲家說：“在德累斯頓的投資表明臺積電致力于滿足客戶的戰(zhàn)略能力和技術需求。”

謀布局

實際上，此次吸引臺積電前來設廠只是德國乃至歐洲布局芯片制造產(chǎn)業(yè)的一部分。

在一個越來越依賴科技的世界里，芯片已成為驅(qū)動電腦、智能手機甚至武器等許多事物所必需的。

但近年來，新冠疫情蔓延導致全球芯片短缺、價格高企，給各國各行各業(yè)，包括歐洲機械制造商造成程度不一的影響，凸顯出“自給自足”的重要性。

與此同時，美國等國家正以“臺海安全風險”為由，推動臺積電將人才和產(chǎn)能轉(zhuǎn)移。

上月，歐洲議會通過了《芯片法案》，力爭到2030年，通過吸引投資和建設產(chǎn)能等方式將歐盟芯片產(chǎn)量占全球的份額從目前的10%提高至20%。

對于歐洲最大經(jīng)濟體、制造大國德國來說，芯片供應安全尤為重要。有評論稱，德國汽車行業(yè)若想保持全球競爭力，就必須發(fā)展國內(nèi)半導體產(chǎn)業(yè)。而臺積電的到來對于德國政府培育國內(nèi)半導體產(chǎn)業(yè)的雄心至關重要。據(jù)悉，德國方面自2021年以來一直在爭取這家芯片制造領軍企業(yè)赴德設廠。

此外，近來德國還吸引了英特爾、Wolfspeed等高科技企業(yè)前來設廠。有報道稱，在英特爾投資近300億歐元建兩座廠的計劃中，柏林將提供近100億歐元。

臺積電方面近年來似乎體現(xiàn)出將生產(chǎn)地點多元化的趨勢。除大陸和臺灣地區(qū)外，臺積電目前還在美國和日本建立芯片生產(chǎn)廠，未來還可能開設更多海外生產(chǎn)廠。

輿論認為，臺積電主要有兩方面考量。一是回應客戶對于“地緣政治局勢緊張”的擔憂。二是防止國際客戶轉(zhuǎn)向英特爾和三星等競爭對手。

有擔憂

不過，臺積電在德設廠，以及德國芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)，包括物價高企、技能人才短缺等。

在烏克蘭危機背景下，德國經(jīng)濟受到通脹高企的打擊，引發(fā)了關于該國經(jīng)濟放緩和“去工業(yè)化”的擔憂。

與此同時，薩克森州去年有超過2.5萬個職位空缺，特別是在電子、計算機科學和軟件開發(fā)領域。不少德國制造商表示嚴重缺乏技能人才，尤其是在南部和東部地區(qū)。

實際上，臺積電在海外建廠時頻頻面臨勞動力問題。臺積電上月證實，由于缺乏專業(yè)人員，其在美國亞利桑那州工廠的投產(chǎn)計劃將被推遲一年。為加快建廠進度，臺積電還從臺灣地區(qū)派遣數(shù)百名經(jīng)驗豐富的技術人員赴美。還有報道稱，臺積電與美國工人的關系因為文化差異而緊張。

此前，臺積電曾對美國缺乏芯片制造人才、建廠成本過高等因素感到擔憂，因而對赴美設廠反應冷淡。

相比其他地區(qū)，薩克森州要吸引外來工人更為困難，因為持反移民立場的極右翼政黨在當?shù)鼐哂幸欢ㄓ绊懥?。在明年舉行地方選舉的背景下，克雷奇默面臨著來自極右翼政黨的嚴峻挑戰(zhàn)。

克雷奇默指出讓“德國成為一個移民國家”的重要性。他同時表示，為協(xié)助臺積電在德生產(chǎn)芯片，需要培訓上千名專業(yè)技能人才，而這需要一筆規(guī)模不小的資金。

在今年6月舉行的公司年度股東大會上，臺積電董事長劉德音曾指出，德國的供應鏈生態(tài)系統(tǒng)和勞動力是“我們最擔心的兩點”。

“確實存在一些差距。”劉德音說，但德國政府承諾在短時間內(nèi)建立起相關體系。

另據(jù)報道，德國政府為吸引芯片巨頭而提供巨額支持的做法存在爭議。例如，柏林為英特爾提供近100億歐元的做法就引發(fā)質(zhì)疑——這筆投資是否值得？（上觀新聞）