據(jù)臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”報道 民進黨當局日前針對旅行團祭出“三劑令”，即要打滿三級疫苗才能跟團。旅行業(yè)者一片哀嚎，退團、退房效應(yīng)正在擴大。高雄市旅行商業(yè)同業(yè)公會理事長蔡宗佑說，“三劑令”嚴重沖擊旅行業(yè)，公會統(tǒng)計484個會員旅行社，退團高達五到六成。臺衛(wèi)生主管部門公布這一政策事先沒有“跨部會”溝通，交通主管部門“觀光局”和業(yè)者都很無奈，“旅行社等同海嘯第一排‘慘業(yè)’！”
蔡宗佑也說，旅行社在未出團前，大概會先下三到四成訂金給飯店，現(xiàn)在退團還要退錢給客人，夾在中間的旅行社最慘，只能協(xié)調(diào)飯店全聯(lián)會，希望能減輕損失。而且臺灣的疫情還沒有到達高峰，預(yù)計5月中旬或5月底確診者會更多，退團會更高，業(yè)者只能苦撐。
“三劑令一公布，團客早就退光了！”高雄“恒春旅游集團”業(yè)者韓坤儒說，“三劑令”一公布，團客幾乎全退，這已經(jīng)數(shù)不清是疫情風暴下的第幾波退團海嘯了，他公司原有50多名司機，目前剩不到40名駕駛，多數(shù)轉(zhuǎn)去當貨運司機。搭上“宅經(jīng)濟”熱潮，當貨運司機若加獎金有機會領(lǐng)到7萬元新臺幣高薪，吸引游覽車司機轉(zhuǎn)行。
韓坤儒說，要有兩年職業(yè)大客車經(jīng)驗才能當游覽車駕駛，如今滿街大學生，少子化、高學歷，游覽車司機這行本來就難招人。疫情讓人力流失，問題雪上加霜，目前第一線司機大多是中年人，逐年退休后，司機荒問題會更嚴重。
退團效應(yīng)不只發(fā)生在團客，臺灣漢來飯店觀察，散客訂房也多少受影響，漢來飯店平時不以團客為主力，影響相對有限。
“訂得不多，退得又有，只能慘淡經(jīng)營。”漢來飯店指出，近期疫情又起，客人旅游住宿意愿原本來就不高，目前有些零星退房，民進黨當局雖然未提高為三級警戒，多數(shù)客人保守以對，出游意愿偏低，整個4月訂房約降二到三成。
高雄福華飯店表示，“三劑令”規(guī)范剛祭出時，有少數(shù)團客退訂，4月過清明連假就屬淡季，本來訂房就不多，因此沒有所謂的退房。不少旅游團在疫情又起后即變更行程，福華4月訂房約6成多。（來源：海峽導報新媒體）
