臺(tái)防務(wù)部門主管嚴(yán)德發(fā)（右）至臺(tái)東慰問(wèn)飛官朱冠甍家屬，家屬數(shù)度落淚難掩悲傷。（蔡旻妤/攝 中時(shí)電子報(bào)/圖）
據(jù)臺(tái)灣中時(shí)新聞網(wǎng)報(bào)道，國(guó)民黨主席江啟臣稱F-5E戰(zhàn)機(jī)老舊，民進(jìn)黨蔡英文當(dāng)局上任堅(jiān)持“臺(tái)機(jī)臺(tái)造”，使得F-5E戰(zhàn)機(jī)勉強(qiáng)延壽致憾事發(fā)生；民進(jìn)黨批評(píng)江啟臣打擊后勤專業(yè)維修人員，抹黑臺(tái)軍。國(guó)民黨說(shuō)，臺(tái)防務(wù)部門主管嚴(yán)德發(fā)事后表態(tài)，3年內(nèi)全數(shù)汰換F-5型戰(zhàn)機(jī)，顯然戰(zhàn)機(jī)老舊是此次意外的重要因素，民進(jìn)黨不該為了護(hù)航而硬拗。
F-5E戰(zhàn)機(jī)失事及飛官殉職，掀開藍(lán)綠爭(zhēng)辯新式高教機(jī)獲得方式與時(shí)程。據(jù)報(bào)道，國(guó)民黨30日表示，2015年，時(shí)任臺(tái)防務(wù)部門副主管陳永康曾于臺(tái)立法機(jī)構(gòu)答詢說(shuō)，“空軍的F-5和AT-3分別從1974年到1985年服役迄今，這兩型飛機(jī)都已面臨結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，還有消失性商援的問(wèn)題，所以預(yù)計(jì)到2019年會(huì)面臨汰換關(guān)鍵時(shí)機(jī)”。
國(guó)民黨指出，F(xiàn)-5系列戰(zhàn)機(jī)老舊是事實(shí)，民進(jìn)黨“執(zhí)政”后，為了配合蔡英文的“臺(tái)機(jī)臺(tái)造”，將老舊戰(zhàn)機(jī)延后換裝也是事實(shí)，民進(jìn)黨說(shuō)詞只是為了掩飾臺(tái)軍配合蔡英文高教機(jī)臺(tái)造，導(dǎo)致F-5延后退役的事實(shí)，蔡英文當(dāng)局難道沒(méi)有政策失能之責(zé)？
不過(guò)，“漢翔”公司與空軍昨天口徑一致稱，即使依照馬英九時(shí)期規(guī)劃的高教機(jī)“海外設(shè)計(jì)、臺(tái)灣生產(chǎn)”，進(jìn)度也是跟“臺(tái)機(jī)臺(tái)造”的“勇鷹號(hào)”一樣在2026年完成，馬當(dāng)局要在2022年完成建案只是假設(shè)，該案當(dāng)年“并未核定”。
